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海運(yùn)費(fèi)上漲

專題
海運(yùn)新聞
低價(jià)海運(yùn)費(fèi)對于終端之前是紅利，現(xiàn)在是代價(jià)

低價(jià)海運(yùn)費(fèi)對于終端之前是紅利，現(xiàn)在是代價(jià)

物流巴巴消息，根據(jù)法國航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu) Alphaliner 的統(tǒng)計(jì)，目前全球集裝箱船運(yùn)力共計(jì) 6318 艘，馬士基占 735 艘。馬士基集裝...
海運(yùn)新聞
2022年各大船公司大幅上調(diào)FAK/GRI/BAF費(fèi)率！歐線海運(yùn)費(fèi)約價(jià)大幅上漲，均價(jià)達(dá)到11900$/FEU

2022年各大船公司大幅上調(diào)FAK/GRI/BAF費(fèi)率！歐線海運(yùn)費(fèi)約價(jià)大幅上漲，均價(jià)達(dá)到11900$/FEU

物流巴巴消息.由于春節(jié)前的運(yùn)力仍然極為緊張，托運(yùn)人正準(zhǔn)備迎接集裝箱貿(mào)易的又一波運(yùn)價(jià)上漲浪潮。2022年各大船公司大幅上調(diào)F...
海運(yùn)新聞
全球航運(yùn)市場收益見頂，穆迪下調(diào)2022年海運(yùn)費(fèi)市場預(yù)期

全球航運(yùn)市場收益見頂，穆迪下調(diào)2022年海運(yùn)費(fèi)市場預(yù)期

物流巴巴消息，航運(yùn)業(yè)的市場狀況“依然穩(wěn)健”，但未來12-18個(gè)月，“不太可能比當(dāng)前更...
海運(yùn)新聞
全球海運(yùn)聯(lián)盟大量取消航線，近期海運(yùn)費(fèi)大概率會(huì)漲

全球海運(yùn)聯(lián)盟大量取消航線，近期海運(yùn)費(fèi)大概率會(huì)漲

　　物流巴巴最新消息，未來4周(第48周至第51周)，全球主干航線取消的航次已達(dá)47個(gè)，取消率為8%。 　　德路里在最新報(bào)告中表...
海運(yùn)新聞
奧密克戎Omicron病毒對國際航運(yùn)業(yè)影響,利好中遠(yuǎn)海控

奧密克戎Omicron病毒對國際航運(yùn)業(yè)影響,利好中遠(yuǎn)海控

物流巴巴消息.南非發(fā)現(xiàn)新冠病毒新的變異毒株，并被世衛(wèi)組織正式命名為“奧密克戎”毒株，歐洲多國已經(jīng)查出“...
海運(yùn)新聞
海運(yùn)費(fèi)依舊維持高位,企業(yè)不敢接單!部分航線貨量開始下滑

海運(yùn)費(fèi)依舊維持高位,企業(yè)不敢接單!部分航線貨量開始下滑

目前，全球物流供應(yīng)鏈擁堵依舊嚴(yán)重， 全球航運(yùn)緊張的局面仍在持續(xù)。出口市場總體平穩(wěn)，基于此等狀態(tài)，市場海運(yùn)運(yùn)價(jià)...
海運(yùn)新聞
BDI突破5200,海運(yùn)市場的高運(yùn)價(jià)至少要持續(xù)到年底

BDI突破5200,海運(yùn)市場的高運(yùn)價(jià)至少要持續(xù)到年底

  物流巴巴消息.現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)飆升，BDI指數(shù)打破08年后紀(jì)錄.BDI指數(shù)曾在2007-2008年大宗商品的超級周期中，創(chuàng)下了超過11...
海運(yùn)新聞
疫情影響|圣誕節(jié)生意訂單量暴增,利潤減少！海運(yùn)費(fèi)上漲

疫情影響|圣誕節(jié)生意訂單量暴增,利潤減少！海運(yùn)費(fèi)上漲

物流巴巴消息.每年從3月起，義烏的圣誕用品廠商就開始忙著接收來自全球各地的訂單，一直持續(xù)到九月底十月初，這幾個(gè)月可以說...
海運(yùn)新聞
輪胎行業(yè)今年增收不增利,出口受海運(yùn)費(fèi)上漲影響銷量下降

輪胎行業(yè)今年增收不增利,出口受海運(yùn)費(fèi)上漲影響銷量下降

物流巴巴消息.進(jìn)入9月，國內(nèi)輪胎企業(yè)集體開啟了漲價(jià)潮，而多家輪胎企業(yè)最近公布的上半年財(cái)報(bào)顯示，輪胎行業(yè)普遍遇到了&ldquo...
海運(yùn)新聞
港口擁堵、行業(yè)競爭和設(shè)備短缺是造成當(dāng)下海運(yùn)費(fèi)上漲的主要原因

港口擁堵、行業(yè)競爭和設(shè)備短缺是造成當(dāng)下海運(yùn)費(fèi)上漲的主要原因

物流巴巴消息.BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand近日表示，在海運(yùn)市場恢復(fù)正常之前，很多事情需要改變。例如，對于太平洋航線來...
海運(yùn)新聞
FMC沒有發(fā)現(xiàn)船公司或者三大聯(lián)盟之間有“勾結(jié)、串通”的哄抬海運(yùn)費(fèi)上漲證據(jù),

FMC沒有發(fā)現(xiàn)船公司或者三大聯(lián)盟之間有“勾結(jié)、串通”的哄抬海運(yùn)費(fèi)上漲證據(jù),

物流巴巴消息，近日FMC主席Daniel Maffe接受Lloyd’s List采訪時(shí)表示，經(jīng)過嚴(yán)格的審查，F(xiàn)MC并沒有發(fā)現(xiàn)集裝箱班輪公司或...
海運(yùn)新聞
馬士基：上調(diào)2021全年財(cái)報(bào)業(yè)績指標(biāo)，海運(yùn)費(fèi)上漲態(tài)勢將持續(xù)到明年

馬士基：上調(diào)2021全年財(cái)報(bào)業(yè)績指標(biāo)，海運(yùn)費(fèi)上漲態(tài)勢將持續(xù)到明年

物流巴巴了解到，全球最大航運(yùn)公司馬士基周四再次上調(diào)2021年業(yè)績指引，該公司首席執(zhí)行官Soren Skou周四表示，當(dāng)前全球航運(yùn)需...
海運(yùn)新聞
[油價(jià)上漲]2天后上調(diào)，全球5月油價(jià)上漲,航運(yùn)成本上升

[油價(jià)上漲]2天后上調(diào)，全球5月油價(jià)上漲,航運(yùn)成本上升

根據(jù)中國國內(nèi)油價(jià)調(diào)整規(guī)則，在2天后將進(jìn)行5月份的首次油價(jià)調(diào)整，由于近期國際油價(jià)整體還是上漲的情況，這讓新一輪油價(jià)到目...
海運(yùn)新聞
深度分析：船舶營運(yùn)成本將在2019年和2020年上升（下）

深度分析：船舶營運(yùn)成本將在2019年和2020年上升（下）

　　BDO航運(yùn)與運(yùn)輸合伙人理查德·格雷納（Richard Greiner）說：“2019年和2020年的運(yùn)營成本預(yù)計(jì)分別增長2.5%和2...
運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)
海運(yùn)前景：受IMO低硫油法規(guī)影響，2020前海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)已不可避免

海運(yùn)前景：受IMO低硫油法規(guī)影響，2020前海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)已不可避免

　　國際海事組織 （IMO） 根據(jù)新的排放控制區(qū) （ECA） 法規(guī)強(qiáng)制要求，到 2020 年，所有商船必須將硫排放量從 3.5% 降至 0.5%...
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