巴塞羅納港管理委員會(huì)授予Nippon Yusen Kabushiki Kaisha一個(gè)新汽車碼頭為期27年的特許權(quán)。

　　總部位于日本的NYK是世界上最大的航運(yùn)公司之一，擁有第二大汽車運(yùn)輸船艦隊(duì)，將投資7500萬€(8500萬美元)建設(shè)新的公共碼頭，該碼頭將位于西班牙碼頭。

　　巴塞羅那港表示，招標(biāo)授予第三個(gè)車輛交通樞紐是對(duì)新車交通增長的回應(yīng)，特別是電動(dòng)汽車，主要來自遠(yuǎn)東，目的地是歐洲各個(gè)市場。

　　NYK的申辦響應(yīng)了這一需求，從2028年起，預(yù)計(jì)交通流量將接近每年18萬輛，其中大部分將進(jìn)口。

　　新航站樓將占地超過101，000平方米，預(yù)計(jì)將于2027年初投入使用。

　　這是日本公司在西班牙港口最大的一筆投資，大部分投資將用于建設(shè)一個(gè)可容納8160輛汽車的新自動(dòng)筒倉。該碼頭將使用100%的電動(dòng)車輛和裝卸設(shè)備進(jìn)行操作，自動(dòng)化筒倉頂部將安裝一個(gè)年發(fā)電量為3211兆瓦時(shí)的光伏裝置。

　　遵循巴塞羅納港的戰(zhàn)略，NYK的投標(biāo)還包括了對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的重大承諾。新的終點(diǎn)站將位于Príncep d'Espanya碼頭的鐵路終點(diǎn)站旁邊，該碼頭目前可以運(yùn)營所有三種軌距(UIC、伊比利亞和公制)的750米長的火車，并計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)建第四條軌道，這將使NYK每周可以運(yùn)行多達(dá)10列火車。

　　NYK擁有挪威航運(yùn)公司聯(lián)合歐洲汽車運(yùn)輸公司(UECC)50%的股份，該公司專門從事歐洲汽車物流的連接，巴塞羅納港的目標(biāo)是將自己定位為地中海的樞紐，不僅向歐盟其他國家，而且向整個(gè)地中海，包括北非和土耳其配送車輛。