根據(jù)巴拿馬海事局發(fā)布的初步數(shù)據(jù)，去年巴拿馬共售出490萬噸燃料，比2022年的524萬噸下降了6.4%。

　　嚴(yán)重的厄爾尼諾干旱限制了可以通過巴拿馬運河的船只數(shù)量。這導(dǎo)致一些運營商尋找太平洋和大西洋之間的替代運輸路線，例如通過麥哲倫海峽或合恩角航行，或者以馬士基為例，利用鐵路從巴拿馬的大西洋和太平洋海岸(反之亦然)沿80公里運輸貨物。

　　去年巴拿馬燃料銷售的下降反映在使用燃料的船只數(shù)量下降了5.6%。2023年，約有7144艘船只(平均每月595艘)在巴拿馬加油，而2022年為7560艘，即每月630艘。

　　所有燃料等級的銷量均出現(xiàn)同比下滑。極低硫燃料油的銷售下降2.7%，高硫燃料油的銷售下降14.7%，而低硫輕質(zhì)燃油和輕質(zhì)燃油的銷售分別下降13.6%和5%。

　　作為世界上最大的燃料中心，新加坡在2023年的燃料銷售量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的5182萬噸。