據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月20日報(bào)道，世界上最大的航空公司已經(jīng)積累了3000多億美元(約6.5元人民幣)的凈債務(wù)。這一跡象表明，隨著航空公司面臨償還救援資金和國家支持帶來的巨額債務(wù)問題，新冠肺炎疫情將在幾年內(nèi)阻礙行業(yè)復(fù)蘇。

　　報(bào)導(dǎo)說，人們希望夏季能有限地恢復(fù)旅行，關(guān)注航空公司在航空史上最嚴(yán)重的危機(jī)后如何快速恢復(fù)其資產(chǎn)負(fù)債表。

　　易捷航空公司首席執(zhí)行官約翰·倫德格倫說:流動(dòng)性總是非常重要的，它確保我們有足夠的現(xiàn)金來控制局面。

　　報(bào)告指出，股東、債務(wù)市場和國家支持計(jì)劃提供的必要流動(dòng)性有助于航空業(yè)在旅客數(shù)量急劇下降的情況下生存，避免了廣泛的企業(yè)破產(chǎn)，但航空公司現(xiàn)在需要付出巨大的代價(jià)。

　　據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站對50家最大航空公司的資產(chǎn)負(fù)債表數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，盡管該公司目前擁有1400億美元的現(xiàn)金和短期投資——這一數(shù)字比年初高出900億美元，但同期其凈債務(wù)也增加了600億美元，達(dá)到3200億美元。

　　報(bào)導(dǎo)說，美國四大航空公司聯(lián)合航空、美國航空、達(dá)美航空和西南航空公司率先籌集資金，其中政府援助超過600億美元。

　　法航-荷航集團(tuán)和漢莎航空在歐洲得到了數(shù)十億歐元的國家支持，而英國航空公司的母公司國際航空集團(tuán)向股東籌集了27.5億歐元(1歐元7.8元)的貸款，從英國得到了20億英鎊(1英鎊9元)的政府支持，當(dāng)周通過發(fā)行債券籌集了12億歐元。

　　穆迪分析公司高級副總裁喬納森·魯特表示，與2008年金融危機(jī)前相比，航空公司進(jìn)入危機(jī)的情況要好得多，這使得它能夠迅速籌集到幾十億美元。

　　據(jù)悉，美國迪羅基公司提供的數(shù)據(jù)顯示，到2020年，航空公司將在債務(wù)市場籌集426億美元，創(chuàng)歷史新高。

　　報(bào)告指出，雖然許多主要市場已經(jīng)成功接種了疫苗，但今年航空旅游的前景仍然不確定，因此需要支持的時(shí)間將比業(yè)內(nèi)許多人預(yù)期的要長。

　　據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會介紹，到2021年，航空公司可能會消耗950億美元的現(xiàn)金，并警告說，對于航空業(yè)到年底可能實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流的預(yù)測可能過于樂觀。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布賴恩·皮爾斯說:現(xiàn)在現(xiàn)金很重要，航空業(yè)今年需要更多的現(xiàn)金。但是……其中很多可能以更多債務(wù)的形式出現(xiàn)。

　　一旦乘客終于能夠回到天空，主要航空公司就可以開始嘗試改進(jìn)他們的資產(chǎn)負(fù)債表。易捷航空的倫德格倫說:債務(wù)償還能力一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　穆迪分析公司的魯特說，如果疫苗今年可以廣泛分發(fā)，美國航空公司將能夠償還大部分債務(wù)。