美國對來自中國內(nèi)地和香港的包裹的最低限度豁免于今日結(jié)束，航空貨運正拭目以待，看看它將對市場產(chǎn)生多大影響。

　　豁免的結(jié)束意味著，從5月2日起，來自中國內(nèi)地和香港的價值低于800美元的包裹將不再能夠免稅進入美國，并接受最低限度的海關(guān)審查。

　　他們現(xiàn)在必須支付120%的關(guān)稅或100美元的固定費用，該費用將在6月初升至200美元。

　　去年，每天有多達400萬件包裹在最低限度的豁免下進入美國，高于2023年的每天280萬件。

　　Shein和Temu等在線零售商一直在利用這一漏洞，向美國消費者廉價銷售商品。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)公司Xeneta的數(shù)據(jù)，中美航線上約50%的航空貨運是電子商務(wù)，約占全球總量的6%。

　　該機構(gòu)表示：“需求的急劇下降可能會挑戰(zhàn)航空公司的運力規(guī)劃，早期跡象已經(jīng)表明，貨運航班將被取消，并可能被重新部署到其他貿(mào)易航線。”

　　“這是一把雙刃劍。作為亞太和北美之間的主要航空貨運航線之一，需求下降將產(chǎn)生重大影響，但在全球范圍內(nèi)重新部署運力也將產(chǎn)生重大影響，”Xeneta航空貨運主管尼爾•范德武表示。

　　“今年，我們可能會厭倦在市場表現(xiàn)報告中看到‘前所未有’這個詞。宏觀經(jīng)濟前景將取決于不確定性持續(xù)多久，以及不確定性結(jié)束后會發(fā)生什么，但目前的前景看起來相當(dāng)令人生畏。

　　“這不僅僅是一個行業(yè)受到影響。這是關(guān)于主要貿(mào)易通道受到影響，我們以前從未見過這種規(guī)模的事情，”范德沃補充說。

　　總的來說，他說現(xiàn)在預(yù)測這一發(fā)展將產(chǎn)生多大的影響還為時過早。5月份的需求數(shù)據(jù)公布后，情況將更加明朗。

　　貨代們還警告說，處理這些貨物的行政負擔(dān)很重。

　　Scan Global Logistics在市場更新中表示：“除關(guān)稅外，自5月2日起，所有貨物都將遵循標準的清關(guān)程序，這本身就構(gòu)成了一場行政噩夢。”

　　該貨代補充說：“由于中國目前的關(guān)稅已提高至145%，取消最低豁免將對電子商務(wù)平臺的定價策略和消費者的購買行為產(chǎn)生重大影響。”“像Shein和Temu這樣以前利用最低門檻提供低成本商品的公司，已經(jīng)宣布漲價。”

　　在豁免結(jié)束之前，此舉似乎已經(jīng)對市場產(chǎn)生了影響，盡管美國還對中國進口產(chǎn)品征收了145%的關(guān)稅——除了一些其他被豁免的科技產(chǎn)品——這使得很難區(qū)分這兩項進展分別產(chǎn)生了多大的影響。

　　數(shù)據(jù)提供商WorldACD今天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至4月17日的一周，中國內(nèi)地和香港到美國的貨運量同比下降了約15%。

　　與此同時，消息人士表示，自4月底以來，從香港到美國的現(xiàn)貨市場價格每公斤下跌了不到1美元，至今天的每公斤4.40美元左右。

　　本周初，貨運代理公司Dimerco報告稱，從4月底開始，已有幾艘貨運船被取消，預(yù)計未來幾周還會有更多的貨運船被取消。

　　“總體而言，自4月中旬以來，電子商務(wù)出貨量與去年同期相比下降了約50%，”Dimerco表示。

　　該公司表示，中國主要航空公司也在考慮取消服務(wù)，盡管最終決定仍懸而未決。

　　Dimerco表示：“如果這些取消得以實施，從中國到美國已經(jīng)有限的產(chǎn)能將進一步減少。”

　　還有人擔(dān)心，從中美服務(wù)中撤出的任何運力，最終都可能進入其他市場，如果供過于求，這些交易的利率可能會被拉低。

　　Dimerco Express負責(zé)全球銷售和營銷的副總裁Kathy Liu說，事實上，最近幾周從中國和香港撤下的大部分貨輪運力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到墨西哥的新拉雷多（Nuevo Laredo）和拉丁美洲其他地區(qū)等目的地，這些地方的需求實際上有所上升，尤其是來自墨西哥的需求。

　　東南亞和中國臺灣的需求保持相對穩(wěn)定，這可能是由于美國政府給予90天的關(guān)稅豁免，這給了這些地區(qū)的托運人一些喘息的空間。

　　美國曾試圖在今年2月終止這一豁免，但海關(guān)沒有適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)來處理進入該國的包裹數(shù)量，不得不在幾天內(nèi)撤回其決定。

　　去年，約有10億件包裹根據(jù)這一豁免運往美國，其中約8億件是通過國際郵件抵達的；UPS、DHL、FedEx等速遞服務(wù)；或者作為貨物在商業(yè)航空公司的航班上運輸。

　　華盛頓辯稱，犯罪分子正在利用這一豁免來走私非法物品，如非法毒品和武器，或逃避繳納關(guān)稅。