在中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致美國(guó)大豆出口中斷數(shù)年之后，2020/2021營(yíng)銷年的前7周(即9月1日至8月31日)出現(xiàn)了有史以來最強(qiáng)勁的出口。截至10月15日，美國(guó)已經(jīng)出口了1140萬噸大豆，比前一個(gè)銷售年度的前7周增長(zhǎng)了85.3%。這也比2017/2018銷售年度960萬噸大豆的前記錄高出了19.4%。

　　今年到目前為止的平均每周出口量為160萬噸，即22艘巴拿馬型貨輪裝載量(7.5萬噸)。這幾乎是去年每周平均880692噸(12噸)的兩倍。

　　BIMCO首席航運(yùn)分析師彼得?桑(Peter Sand)表示:“美國(guó)大豆季節(jié)開局非常強(qiáng)勁，打破了以往所有紀(jì)錄，標(biāo)志著美國(guó)和中國(guó)大豆進(jìn)口商之間業(yè)務(wù)的恢復(fù)。此前，由于2018年7月貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)對(duì)美國(guó)大豆征收關(guān)稅，導(dǎo)致貿(mào)易中斷了多年。”

　　他說:“在數(shù)量空前龐大的一年里，干散貨貿(mào)易——以及中國(guó)大豆進(jìn)口的總體數(shù)量——恢復(fù)正常和強(qiáng)勁，消除了一些干散貨船東因貿(mào)易戰(zhàn)和COVID-19疫情而面臨的不確定性。”

　　中國(guó)回到美國(guó)大豆市場(chǎng)

　　中國(guó)買家重返美國(guó)市場(chǎng)，是本季度開局強(qiáng)勁的主要原因。在截至10月15日的一周內(nèi)，美國(guó)出口了250萬噸大豆。其中，77.9%(不到200萬噸)流入了中國(guó)。前七周累計(jì)對(duì)華大豆出口達(dá)820萬噸，占美國(guó)大豆出口總額的71.9%。

　　中美第一階段協(xié)議包括中方承諾在2019年將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口從186億美元增加到186億美元。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的可能性幾乎為零，今年前8個(gè)月，美國(guó)出口僅達(dá)到目標(biāo)的28.8%。然而,大豆是一種重要的商品交易,任何促進(jìn)交易量下降的農(nóng)產(chǎn)品類別下階段協(xié)議的最后一個(gè)月,將提供急需的干散貨航運(yùn)需求,即使它將不足以履行該協(xié)議。

　　“與貿(mào)易戰(zhàn)前相比，對(duì)中國(guó)的出口增長(zhǎng)了近30%，而對(duì)世界其他地區(qū)的出口一直保持穩(wěn)定。從噸英里的角度來看，這給航運(yùn)業(yè)帶來了巨大的推動(dòng)，因?yàn)榈街袊?guó)的額外噸數(shù)導(dǎo)致了噸英里需求的不成比例的增長(zhǎng)，”Sand說。

　　大豆財(cái)源滾滾

　　今年1月和2月，中國(guó)大豆進(jìn)口開局緩慢，但總體表現(xiàn)強(qiáng)勁，從巴西的進(jìn)口也在上升。與2019年前三季度相比，今年巴西對(duì)中國(guó)的大豆出口增長(zhǎng)了25.9%。

　　今年以來，巴西向中國(guó)出口了5,780萬噸大豆，占巴西大豆出口總額的72.8%。盡管總量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，但這是自貿(mào)易戰(zhàn)開始以來的最低份額，低于2018年82.3%的峰值水平。今年迄今為止，巴西對(duì)所有目的地的大豆出口總額增長(zhǎng)了30.5%，至7,930萬噸。

　　總體而言，今年前9個(gè)月，中國(guó)大豆進(jìn)口總量同比增長(zhǎng)15.5%，達(dá)到7450萬噸，比去年同期增加1,000萬噸(134巴拿馬船裝載量)。

　　“與其他干散貨商品一樣，中國(guó)在本次大流行的一年變得更加重要，因?yàn)榕c世界其他地區(qū)的需求下降相比，中國(guó)的需求有所增長(zhǎng)。受豬瘟影響，大豆此前在中國(guó)需求下降，盡管現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)中，但是仍然低于幾年前的水平。”Sand補(bǔ)充。

　　“然而，鑒于美國(guó)出口旺季的強(qiáng)勁開局，以及銷售的突出表現(xiàn)，強(qiáng)勁的進(jìn)口勢(shì)頭看來將在今年余下的時(shí)間里持續(xù)下去，目前的銷售為1670萬噸，而去年這個(gè)時(shí)候只有460萬噸。”