美國貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(AfA)向白宮和國會(huì)提供了一份書面建議清單，這份清單“對航空貨運(yùn)業(yè)的生存至關(guān)重要”，因?yàn)槠涑蓡T正在努力應(yīng)對冠狀病毒的經(jīng)濟(jì)影響。

　　執(zhí)行主任布蘭登·弗里德在代表AfA成員的信中建議，國內(nèi)旅行不得中斷或暫停，國際服務(wù)必須盡快恢復(fù)。

　　它還希望政府“敦促航空公司考慮只提供定期貨運(yùn)的航班，以確保為托運(yùn)人提供足夠的廉價(jià)航空貨物”。

　　AfA建議各城市和各州的“就地避難”訂單不得關(guān)閉貨運(yùn)代理、倉庫和卡車司機(jī)。

　　財(cái)政援助應(yīng)包括獲得低息貸款、周轉(zhuǎn)資金和推遲或推遲政府規(guī)定的最后期限。

　　弗萊德在信中提醒國會(huì)議員和白宮:“我們的成員是貨運(yùn)代理，他們在國家的貿(mào)易中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，日夜用飛機(jī)和卡車運(yùn)送醫(yī)療設(shè)備、藥品、新鮮食品和制成品等重要物資。我們利用國內(nèi)外的客運(yùn)航空公司和貨運(yùn)系統(tǒng)作為我們的主要運(yùn)輸工具。”

　　弗里德說，資金支持至關(guān)重要，因?yàn)樨涍\(yùn)代理主要是一種有資金的轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，接收托運(yùn)人的付款，并將資金匯給經(jīng)營飛機(jī)、卡車和倉庫的資產(chǎn)所有公司。

　　“雖然我們的一些成員是大型跨國公司，但大多數(shù)是中小型企業(yè)，獨(dú)立擁有和經(jīng)營，需要財(cái)政支持，國會(huì)必須立即采取行動(dòng)。”

　　他接著說:“貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里收取款項(xiàng)，然后匯給基礎(chǔ)服務(wù)提供商，如航空公司、快遞公司、卡車司機(jī)、倉庫和供應(yīng)鏈內(nèi)的其他公司。

　　“他們所處的行業(yè)地位是，他們收到的大部分資金都要經(jīng)過這個(gè)行業(yè)的審核，這讓他們處于一種非常危險(xiǎn)的境地，面臨的付款要么減少，要么沒有支付。”