中國造船業(yè)

專題

　　面對去年年底韓國船企“一波流”的兇猛反撲，憑借上半年“倍殺”韓國的領(lǐng)先優(yōu)勢，中國造船業(yè)終于得...

　　從相關(guān)消息顯示，全球最大造船企業(yè)帝斯曼（DSME）和現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy）合并，外界繼續(xù)猜測，北京將合并其兩個(gè)主...

　　據(jù)外媒報(bào)道，大洋造船（New Dayang Shipbuilding）已與中國國家開發(fā)銀行（China Development Bank Leasing）簽署了一份...

　　物流巴巴獲悉，在日本眼里，中國造船業(yè)已經(jīng)完勝日本，而在韓國眼里，中國造船業(yè)已經(jīng)風(fēng)光不再。中...

　　受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，船運(yùn)企業(yè)受到了不小的影響！新造船市場上LNG船訂單大幅增長，僅在新船訂單簿大型...

　　物流巴巴了解到，“十三五”期間，全球新船年均需求在8000萬~9000萬載重噸。雖然目前中國造船產(chǎn)能已經(jīng)由8000...

　　盡管中國仍是世界第一造船大國，但造船效率的普遍低下令行業(yè)人士擔(dān)憂這一地位能否長期保持。近日，中國造船業(yè)推進(jìn)智能制造...

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