在2018年，集裝箱行業(yè)將面臨超大型集裝箱船創(chuàng)紀錄的新船交付熱潮。僅在今年10月份，就預計有10艘超大型船只將被交付。

　　今年1月份，將會有7艘1.9萬-2.1萬TEU的船只以及1.4萬TEU及以上的超大型集裝箱船只被交付。

　　行業(yè)相關人士表示，這個月將為2018年的交易量奠定基礎，今年預計有大量的1.4萬-2.1萬TEU的超大型集裝箱船只的交付，將創(chuàng)下歷史新高。

　　盡管一些船公司采取了延遲交貨的措施，但2018年交付量仍然是十分巨大的。據(jù)悉，中遠已經(jīng)推遲了將于2018年完成交付的10艘超大型集裝箱船，而陽明則推遲了3艘1.4萬TEU的船舶訂單。他們都將船只交付推遲到了2019年。

　　盡管在2018年有大約150萬TEU的船只被延遲交付，但是今年有50%的集裝箱運輸容量仍然來自于超大型集裝箱船。

　　大部分船只預計在今年上半年交付，六月底前將有超過120萬TEU的船只完成交付。新增的集裝箱容量加之集裝箱船舶的報廢率的下降，將給航運市場帶來進一步的產(chǎn)能壓力。

　　作為一個整體，全球集裝箱船隊預計今年將增長5.6%的容量。