國內(nèi)權(quán)威媒體財新網(wǎng)早前報道，中遠海運集團將參與收購香港最大航企東方海外，參與競標的還有長榮海運和法國達飛輪船兩家公司。

　　此消息一出刺激東方海外國際股價大幅向上，高見43.9元，上午10：31報42.9元，升9.3%，成交股數(shù)138萬股，涉資5905萬元。

　　此前市場有傳言稱，達飛輪船將收購東方海外。但財新記者從中遠海運內(nèi)部人士處獲悉，達飛輪船、長榮海運和中遠海運都將參與競標，其中中遠海運中標的可能性較大。

　　實際上，上述四家公司均屬同一聯(lián)盟。2016年4月20日，中遠海運和法國達飛輪船、長榮海運以及東方海外宣布組建全球最大集裝箱航運聯(lián)盟Ocean Alliance，該聯(lián)盟將于2017年4月運營，聯(lián)盟合作期限為五年。

　　近年來航運市場持續(xù)低迷，以海運為主業(yè)的東方海外業(yè)績自然也虧損連連。2016年上半年，東方海外國際凈利潤同比下滑了123.74%，虧損達5665.9萬港元。

　　不過，自從OOCL將被收購的消息流傳在網(wǎng)上后，東方海外股價一直在飛漲。事實上，從2016年11月開始，東方海外股價不斷上漲，現(xiàn)已接近翻倍!由原來每股28港幣漲到現(xiàn)在43港幣左右。從這飛漲的股價中我們自然可以看出一絲絲端倪。

　　目前，東方海外的航線已拓展至亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地。據(jù)法國航運咨詢網(wǎng)站Alphaliner統(tǒng)計，截至2016年12月1日，東方海外的船隊總運力為575000TEU(Twenty-Feet Equivalent Unit，國際標準箱單位)，占航運市場份額2.78%，排名全球第九。

　　然而，就在財新網(wǎng)發(fā)布該消息后不久，中遠海運發(fā)言人回應(yīng)稱，不知悉競購東方海外一事。與稍早的財新報道中遠中標的可能性較大背道而馳。胡亂猜測也沒什么意思，這場收購案將如何發(fā)展，我們靜靜地等待東方海外發(fā)布公告吧。