物流巴巴網(wǎng)訊，索馬里蘭共和國（自稱從索馬里獨(dú)立）宣稱柏培拉港正在修復(fù)并將于16個(gè)月內(nèi)完工，屆時(shí)埃塞俄比亞集裝箱可在此轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　埃塞俄比亞在非洲東北角，北與厄立特里亞和吉布提接壤，東與索馬里相接，南面鄰國是肯尼亞，西面是蘇丹。作為一個(gè)內(nèi)陸國家，只能選擇鄰國港口作為海運(yùn)出海口。
　　厄立特利亞的阿薩布港本來埃塞俄比亞的一個(gè)最佳國際通商口岸，由于兩國于1998年發(fā)生邊界戰(zhàn)爭，埃塞俄比亞無法正常使用阿薩布港作為其貿(mào)易進(jìn)出口岸。與此同時(shí)，索馬里的柏培拉港由于長期國內(nèi)戰(zhàn)爭動(dòng)亂，港口碼頭設(shè)備破爛不堪，無法正常實(shí)施裝卸作業(yè)，因此無法為埃塞俄比亞進(jìn)出口貿(mào)易提供碼頭服務(wù)。而蘇丹的蘇丹港和肯尼亞的蒙巴薩港兩個(gè)臨近國家的港口碼頭條件優(yōu)越得多，但是路程遙遠(yuǎn)，最近幾年經(jīng)常發(fā)生壓船壓貨等碼頭擁塞現(xiàn)象，因此不宜作為埃塞俄比亞進(jìn)出口貿(mào)易貨物的常規(guī)海運(yùn)通道。因此，埃塞俄比亞在很大程度上依賴位于其東面，掐紅海出口的吉布提的港口吉布提港，將其作為目前埃塞俄比亞最佳國際通商口岸。在吉布提年均貨物吞吐總量中，埃塞俄比亞海運(yùn)進(jìn)出口貨物份額占到70%。
　　2015年，柏培拉港開發(fā)擴(kuò)展工程由迪拜最大港口開發(fā)公司以4.42億美元的價(jià)格贏得，2016年，迪拜世界港口公司(DP World)獲得索馬里蘭柏培拉港口的30年特許經(jīng)營權(quán)。埃塞俄比亞政府對(duì)此舉表示歡迎，并稱愿與索馬里蘭開展合作。
　　柏培拉（BERBERA）是索馬里北部港市，位于索馬里西北沿海，距吉布提港約153海里，瀕臨亞丁灣的西南側(cè)，是索馬里北方最大的港口。始建于70年代，為北部地區(qū)農(nóng)畜產(chǎn)品的集散地和商業(yè)中心。國活畜出口大多數(shù)經(jīng)本港中轉(zhuǎn)。交通主要為公路與國內(nèi)各地相通。港區(qū)主要碼頭泊位有3個(gè)，岸線長700m，最大水深約11.5m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、拖船及滾裝設(shè)備等，其中可移式吊最大起重能力為40噸，拖船的最大功率為880kW。主要出口貨物為樹膠、皮張、綿羊及山羊等，進(jìn)口貨物主要有棉制品、糖、稻米及棗子等。
　　在項(xiàng)目的第一階段，將擴(kuò)建400米長的碼頭和250000平方米的堆場。同時(shí)，龍門起重機(jī)和正面吊也被要求能夠處理集裝箱和其他貨物。
　　柏培拉港在亞的斯東偏北937公里位置，是亞的斯到吉布提港外的第二近港口，但港口設(shè)計(jì)用于裝卸散裝貨物，無法裝卸集裝箱，埃塞俄比亞此前使用該港也主要是運(yùn)輸緊急糧食。目前埃塞俄比亞98%的進(jìn)出口貨物走吉布提港，未來柏培拉港將會(huì)與其形成競爭關(guān)系。