經(jīng)過數(shù)周的抗議活動后，孟加拉國航空貨運市場繼續(xù)報告貨運延誤，但情況已開始緩解。

　　在抗議最激烈的時候，貨物需要大約 10 天的時間才能從達卡機場出口到美國和歐洲。

　　孟加拉空運貨運部門首席運營官馬魯夫·汗表示，過去一周情況有所緩解。

　　他表示，盡管昨天有大約 200 輛卡車在機場排隊等候，但目前機場的原產(chǎn)地處理時間已縮短至五天左右。

　　對于在海港進行的支線船舶作業(yè)，貨物等待了大約三天半的時間。

　　這種情況導致空運價格飆升，數(shù)據(jù)提供商 WorldACD 的數(shù)據(jù)顯示，截至 8 月 4 日星期日（第 31 周）的一周，達卡出發(fā)的平均即期價格為每公斤 4.87 美元，幾乎是去年同期的三倍。

　　其他報告顯示，歐洲的價格已達到每公斤 6 美元左右，而美國的價格已達到每公斤 8.50 美元。

　　汗表示，公司已通過科倫坡、新加坡、馬累和迪拜推出了空運產(chǎn)品。由于機場出發(fā)的航班選擇有限，可選擇經(jīng)由德里的公路航空以及經(jīng)由科倫坡和迪拜的海上航空。

　　兩周前，由于政府關(guān)閉互聯(lián)網(wǎng)并設置道路封鎖以應對抗議活動，離開該國的貨物運輸中斷了幾天。

　　數(shù)百人在最初由學生領(lǐng)導的抗議活動中喪生，抗議政府工作配額制度，其中一定比例的工作崗位是為 1971 年獨立戰(zhàn)爭的退伍軍人及其家人保留的。

　　然而，隨著一系列鎮(zhèn)壓行動的實施，抗議活動演變成了一場更廣泛的反政府運動，據(jù)報道還對學生使用了武器。

　　抗議活動結(jié)束后，總理謝赫·哈西娜辭職并逃離該國，由臨時政府取代。