物流巴巴網訊，這幾天復興航空停航的消息幾乎成為各界熱點。傳聞由于復興航空嚴重虧損，昨天宣布解散公司，所有航班停航，臺灣東部多個機場空蕩蕩的，花蓮機場只剩下華信航空有每日一班往返高雄的航班。
昨天下午復興航空舉行記者會，董事長林明昇表示，解散公司是一個非常痛苦的決定，復興航空團隊一直試圖找國內外專業(yè)機構、合作伙伴、甚至新的經營團隊來協助非常遺憾最終沒能實現。
林明昇計算，復興航空資本額新臺幣70億元，總數接近50億元的資產，雖然解散需要多少資金還在計算中，但是選擇在此時間點解散公司，是基于復興航空目前資產仍大于負債，有能力對旅客、員工與相關合作伙伴的權益，提供必要保障。
各界最質疑的是為何復興航空21日早上先否認網絡流傳復興航空停航的消息，直到下午才在“民航局”找上門后，傍晚才宣布停航1天，但仍未說明為何是停航1天，而且為何臨時董事會延到22日才開，為何21日不開？
直到下午的記者會中，林明昇才說出最深層的考量，仍是“堅持飛安第一直到最后一刻”。主要是為了避免董事會決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮，因此立即停止22日所有的飛行任務，并選在今早舉行臨時董事會做出解散公司的決議。
林明昇透露，直到21日下午4、5時止，他都還在和有意增資者洽談，希望能協助改善營運，但最后的關鍵就是到底能否符合復興航空要的時間點，將相關約定和資金全部到位，這就是與投資者、策略伙伴洽談最關鍵之處，但可惜最后仍未竟全功，只能忍痛割舍。
復興航空解散4飛機停放高雄航站樓追討停機費
復興航空有超過4架班機停放于高雄機場，航站憂心成為“免費停機場”，將向復興航空資方追討停留費。
復興航空現有3架ATR及1架A-321客機停放于高雄機場，由于資方宣布公司解散，可預期將長期停放，臺“民航局”協調各機場提供空間，高雄機場預計將收容7架班機，機型包括ATR、A321及A330，將向資方追討每天、各架490元到2400元不等停留費。
由于遠東航空于2008年因財務問題重整，多年來，數架班機停放機坪形同廢鐵，航站追討無門，感到相當困擾。
高雄航空站副主任孫翼中表示，除了停留費沒付，“復興本月起降費也沒付，將一并追討。”
復興航空長年經營華南、華東地區(qū)航空貨運，與上海航空、廈門航空之間展開合作。除此之外，復興航空也為美國大陸航空公司、泰國國際航空公司的在臺地勤代理相關業(yè)務。復興航空解散后，臺灣部分地區(qū)離島交通崩盤，對于該地的旅游業(yè)來說更是雪上加霜。
