Peel Ports口集團(tuán)將擴(kuò)建其鋼鐵和金屬碼頭，以應(yīng)對利物浦港客戶需求的強(qiáng)勁增長。

　　這家英國第二大港口運(yùn)營商于2023年開始在其北加拿大碼頭建造占地2萬平方英尺的擴(kuò)建倉庫

　　該集團(tuán)的投資正值利物浦港(Port of Liverpool)9月份迎來鋼鐵產(chǎn)量最繁忙的月份之一，該港口和伯肯黑德碼頭(Birkenhead Docks)的員工處理了逾7.5萬噸鋼鐵。

　　這是該港口兩年多來最繁忙的一個(gè)月，2021年7月該港口處理了9.3萬噸鋼鐵。

　　最初新建的8000平方英尺的倉庫空間已經(jīng)投入使用，第二階段的建設(shè)工作正在進(jìn)行中，將在12月完成額外的12000平方英尺的航站樓。

　　Peel Ports口集團(tuán)默西港總監(jiān)菲爾·霍爾說:“我們很高興看到近幾個(gè)月來我們港口對鋼材裝卸的需求有所增加。

　　“這一積極的消息促使我們選擇擴(kuò)大我們的設(shè)施規(guī)模，這為客戶提供了擴(kuò)大產(chǎn)能的機(jī)會，并改善了我們在港口的裝卸設(shè)施。

　　“考慮到利物浦港的中心位置，以及它靠近英國制造業(yè)基地的優(yōu)勢，我們相信這將是一項(xiàng)非常重要和值得的投資。”

　　該網(wǎng)站現(xiàn)在擁有28萬平方英尺的內(nèi)部存儲空間，以及10萬平方英尺的外部空間。它現(xiàn)在的年總吞吐量超過60萬噸。

　　該設(shè)施曾是英國第一個(gè)全自動鋼鐵碼頭，2016年進(jìn)行了900萬英鎊的升級。

　　實(shí)時(shí)庫存可用性，精確線圈選擇和車輛預(yù)訂系統(tǒng)最大限度地減少了后臺處理和文書工作，處理，以及自完成以來的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間。