最近美國總統(tǒng)大選是一大熱點，似乎半個世界都在關注這件事情，但是聽說兩個候選人都不大受歡迎，所以誰當都無所謂。美國是全球最大的民航強國，航空業(yè)發(fā)展的一舉一動都讓全世界為之注目。物流巴巴小編關注的是，美國總統(tǒng)大選對美國的航空運輸有沒有影響。

　　物流巴巴網(wǎng)據(jù)美聯(lián)社11月9日最新報道，美國共和黨總統(tǒng)候選人特朗普在賓夕法尼亞州戰(zhàn)勝民主黨總統(tǒng)候選人希拉里，拿下該州20張選舉人票。從而以274:215戰(zhàn)勝希拉里，贏得2016年美國總統(tǒng)大選。
　　AerCap：美國大選結果不會影響航空業(yè)增長
　　物流巴巴據(jù)路透社報道，全球最大的飛機租賃商AerCap公司首席執(zhí)行官凱利（Aengus Kelly）表示，美國總統(tǒng)大選的結果不會對航空業(yè)的增長造成影響，航空旅行需求正從最近幾年的不利事件影響中反彈。
　　凱利表示：“我們知道，在過去兩年半時間里，我們經(jīng)歷了多個全球性事件的影響——埃博拉病毒、寨卡病毒、巴西衰退、土耳其政變企圖以及英國退歐等等。只要自由貿(mào)易依然存在，我認為經(jīng)濟就會增長，我們公司也會隨之增長。”
　　凱利稱，隨著航空公司尋求更好的利用其資本并改善股東的收益，AerCap看到二手飛機的需求正在大幅增長。
　　近來漢莎以及IAG集團都表達了對二手飛機越來越大的興趣，以降低其資本支出。
　　凱利表示，A320及737這類短途航線主力機型的價格并沒有下降。新飛機的需求也很旺盛，AerCap公司至2019年所要接收的新飛機都已經(jīng)找到了客戶。
　　2016年全球航空業(yè)利潤或創(chuàng)新高
　　今年6月，國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的預測數(shù)據(jù)顯示，全球航空行業(yè)2016年的最終利潤將同比增長12%至394億美元，創(chuàng)歷史新高。其原因是全球的旅游需求表示堅挺，此外燃料費也出現(xiàn)下降。不過，北美的航空公司的利潤率較高，而中南美的航空公司則陷入苦戰(zhàn)，地區(qū)間的差異越來越明顯。
　　由于下調(diào)了燃料費的預期，國際航空運輸協(xié)會將2016年的最終利潤較2015年12月的預期上調(diào)了31億美元。由于盈利情況出現(xiàn)改善，預計航空行業(yè)整體的投資利潤率也將同比提高0.5個百分點，提高至9.8%。
　　旅客人數(shù)方面，預計將同比增長6%增至37萬8300萬人次。該協(xié)會的首席經(jīng)濟學家Brian Pearce指出，“中國經(jīng)濟出現(xiàn)減速但旅游人數(shù)依然呈現(xiàn)增長”。此外，印度的航空需求也迅速增長。由于燃料費出現(xiàn)下降，機票的價格也隨之下降，因此預計銷售額將同比減少1%。
　　燃料費被設定在1桶55.4美元。燃料費在營業(yè)費用中占比20%，同比下降了7個百分點，這推高了利潤。由于需求出現(xiàn)擴大，座位供應量也出現(xiàn)增加，不過由于座位供應量與旅客的增長步調(diào)幾乎相同，所以預計上座率為80%，和上年持平。