物流巴巴近日獲悉：由于政治不穩(wěn)定及全球貿(mào)易的減緩，今年6月份，埃及的出口總額達187億美元，同比下降了4.5%。蘇伊士運河作為埃及的主要外貿(mào)來源之一，為快速籌集資金，蘇伊士運河管理局計劃提前三五年收取費用。

　　目前，埃蘇伊士運河管理局聯(lián)合埃及央行（CBE）就提前支付運河通行費問題與Maersk、CMA CGM、MSC三家航運企業(yè)進行直接談判。此三家航運公司通行船只占運河通行船只總量的25%，每年支付通行費約為12.5億美元。如果三家航運公司同意提前支付通行費，蘇伊士運河管理局將為其提供3%的優(yōu)惠以及其他海上服務業(yè)務，但三家公司希望優(yōu)惠額度為5%。
　　今年6月蘇伊士運河通行費部分提高，從阿拉伯灣一側(cè)通過蘇伊士運河的大型油輪收取更高的通行費用，超過25萬噸的油輪，去程將被收取15.5萬美元的通行費，回程需再繳納23萬美元。但這一漲價并未涉及到普通集裝箱貨輪的通行費用。
　　埃及尋求新的蘇伊士運河收費系統(tǒng)
　　據(jù)物流巴巴悉，埃及目前正在與全球主要航運公司進行談判，擬改變對船舶通過蘇伊士運河的方式，主要是為船公司通航船舶的預付款提供折扣。據(jù)外媒報道，蘇伊士運河管理局計劃提前三五年收取費用，并因此給予船公司3%的折扣。評論認為，埃及正試圖從比較低迷的航運業(yè)中快速籌集急需的資金。
　　據(jù)外媒報道，運營全球最大集裝箱船隊的丹麥馬士基航運10月25日表示，它正在考慮蘇伊士運河管理局提出的新的收費系統(tǒng)。馬士基航運公司發(fā)言人表示：“蘇伊士運河管理局提出了一種新的支付方式并提交給我們，現(xiàn)在我們正在查看并且正在討論。”
　　蘇伊士運河管理局透露，運河方面目前正在與馬士基航運、地中海航運以及達飛輪船進行會談，并且有望盡快達成一項關于2017年開始新收費系統(tǒng)的協(xié)議。