鑒于電子煙對航空貨運(yùn)業(yè)的影響，香港貨運(yùn)代理及物流公會(huì)(HAFFA)呼吁放寬電子煙運(yùn)輸禁令。

　　稍早，香港立法會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展事務(wù)委員會(huì)舉行會(huì)議，討論放寬電子煙進(jìn)口香港的禁令，允許經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的電子煙使用海運(yùn)。

　　然而，HAFFA呼吁也允許陸路運(yùn)輸用于轉(zhuǎn)運(yùn)，稱沒有足夠的海運(yùn)能力滿足需求。

　　HAFFA主席劉嘉輝說:“政府在會(huì)議上提及，當(dāng)局打算先將電子煙產(chǎn)品由東莞香港國際機(jī)場物流園經(jīng)?？辙D(zhuǎn)運(yùn)便利計(jì)劃運(yùn)往香港國際機(jī)場，然后再出口到海外。”

　　他說:“這個(gè)?？辙D(zhuǎn)運(yùn)便利計(jì)劃的整體運(yùn)力，只占電子煙產(chǎn)品需求的約4-5%，只是滄海一粟。”

　　“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法應(yīng)對電子煙的巨大出口量。”

　　HAFFA表示，今年香港國際機(jī)場的航空貨運(yùn)量出現(xiàn)兩位數(shù)百分比下降，其中一個(gè)原因是禁止進(jìn)口電子煙。

　　劉錦洪說:“除全球經(jīng)濟(jì)、疫情低迷、跨境陸路運(yùn)輸運(yùn)力大幅下降等因素外，電子煙產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)從內(nèi)地流失，也是導(dǎo)致電子煙產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)下降的主要原因之一。”

　　他說:“大部分原經(jīng)香港機(jī)場出口的內(nèi)地電子煙產(chǎn)品，現(xiàn)在必須經(jīng)澳門或韓國出口到海外。”政府對電子煙轉(zhuǎn)運(yùn)的禁令對該行業(yè)造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。”

　　進(jìn)口禁令最初是為了阻止該產(chǎn)品進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

　　劉氏補(bǔ)充說:“早前，電子煙管理局向運(yùn)輸及物流局提交了一份有關(guān)電子煙產(chǎn)品跨境安全運(yùn)輸?shù)慕ㄗh程序，以防止電子煙產(chǎn)品進(jìn)入本地黑市。”

　　“協(xié)會(huì)隨時(shí)準(zhǔn)備與政府討論計(jì)劃的細(xì)節(jié)，并希望當(dāng)局能盡快試行，以恢復(fù)電子煙產(chǎn)品的陸空轉(zhuǎn)運(yùn)，從而挽救貨運(yùn)物流業(yè)，讓我們恢復(fù)貨運(yùn)業(yè)的一個(gè)寶貴部門。”