據(jù)圣保羅交通部國(guó)務(wù)秘書若昂·奧克塔維亞諾·內(nèi)托稱，巴西聯(lián)邦政府的目標(biāo)是將圣塞巴斯蒂昂港私有化。

　　盡管它是一個(gè)聯(lián)邦港口，但它由隸屬于圣保羅政府交通部門的 Companhia Docas de S?o Sebasti?o 管理。

　　除了將圣塞巴斯蒂昂港私有化外，秘書還表示，該空間需要投資約 2 億美元來建造兩個(gè)泊位和一條新的鐵路線。

　　“這是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。首先，我需要有大量貨物到達(dá)圣塞巴斯蒂昂。此外，我需要一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)來讓火車安全地從斜坡下到港口，”Jo?o Octaviano Neto 解釋道。

　　然而，他強(qiáng)調(diào)，在那里安裝鐵路結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，但并非不可能。

　　通往圣塞巴斯蒂昂港的通道寬 500 m，深 18 m（北），寬 300 m，深 25 m（南），長(zhǎng) 22.8 km。

　　停泊設(shè)施采用碼頭風(fēng)格，長(zhǎng)362米，分為四個(gè)泊位。主要的長(zhǎng)度為 150 m，深度為 9 m，可?？块L(zhǎng)達(dá) 250m 的船舶。

　　此外，該站點(diǎn)還有另外三個(gè)長(zhǎng)度較短、深度為 7 m 的泊位，為較小的船只提供服務(wù)。圣塞巴斯蒂安港擁有磚砌倉(cāng)庫(kù)1個(gè)，面積1,131平方米；三個(gè)防水布倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)面積為 5,000 平方米，兩個(gè)堆場(chǎng)，總面積為 58,500 平方米，用于雜貨業(yè)務(wù)。

　　圣保羅北部海岸的圣塞巴斯蒂昂港在停運(yùn)三天后于 8 月 11 日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。巴西最重要的環(huán)境機(jī)構(gòu) IBAMA 對(duì)港口發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為實(shí)施了這項(xiàng)措施。在此期間，禁止停泊船舶，進(jìn)出碼頭的物流作業(yè)也被禁止 - 例如卡車和起重機(jī)。港務(wù)局 Companhia Docas de S?o Sebasti?o 證實(shí)，在 IBAMA 授權(quán)后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。