物流巴巴網(wǎng)從外媒近日的報(bào)道中了解到，UPS很快將上調(diào)運(yùn)費(fèi)，這對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售商和顧客無疑是個(gè)壞消息。而相對(duì)的好消息則是，運(yùn)費(fèi)直到節(jié)假日季才會(huì)正式上調(diào)。

　　UPS官方在上周五（9月2日）稱，美國陸上、航空及國際包裹的運(yùn)費(fèi)將會(huì)從今年12月26號(hào)之后平均上漲4.9%，美國、加拿大和波多黎各之間的UPS航空運(yùn)費(fèi)也將同時(shí)上調(diào)。
　　其他費(fèi)率變化包括新的零售運(yùn)費(fèi)率跟UPS SurePost服務(wù)費(fèi)，這項(xiàng)費(fèi)率上調(diào)政策將會(huì)在11月18日正式宣布。SurePost是UPS把包裹轉(zhuǎn)給美國郵政署并最終交付給顧客的的一項(xiàng)服務(wù)。
　　聲明中說：“這次的費(fèi)率上調(diào)將對(duì)我們目前在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的速度、規(guī)模及覆蓋面方面的投資起到支持作用。雖然我們?cè)谔嵘\(yùn)輸效率方面不斷尋找新機(jī)遇并運(yùn)用在我們的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，但是這些努力并不能完全抵消成本上升帶來的壓力。”
　　UPS還變更了包裹的大?。河稍瓉淼?0英寸變?yōu)?8英寸。因此UPS航空跟國際包裹還要多收一筆額外的手續(xù)費(fèi)。據(jù)UPS稱，其他2017年會(huì)變更的費(fèi)率還包括手續(xù)費(fèi)將上調(diào)35%，目前的手續(xù)費(fèi)是11美元。
　　在UPS最新的業(yè)績報(bào)告中，UPS稱其在美國的陸地運(yùn)輸業(yè)績?cè)诘诙径壬仙?.5%。截止6月30日的第二季度美國日平均包裹數(shù)量從2015年第二季度的1456.5萬個(gè)增長到了1492.9萬個(gè)，而平均每個(gè)包裹的收入與2015年同期持平。
　　物流服務(wù)商通常會(huì)在一年中的這個(gè)時(shí)期宣布即將會(huì)上調(diào)運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。FedEx在2015年9月中旬的時(shí)候稱費(fèi)率將會(huì)從2016年1月4日開始平均上調(diào)4.9%。
　　2015年10月，UPS宣布網(wǎng)絡(luò)零售商需要在運(yùn)費(fèi)中多支付一筆燃油附加費(fèi)，這與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手FedEx在那個(gè)月早些時(shí)候宣布增加燃油附加費(fèi)相照應(yīng)。在今年1月，美國郵政署增加了幾個(gè)物流服務(wù)的費(fèi)率，包括Flat-Rate Priority boxes服務(wù)，使平均費(fèi)率提高了9.5%。這是三年內(nèi)政府物流商首次提高商業(yè)優(yōu)先郵件（Priority Mail）的費(fèi)用。
　　UPS（聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司）是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，1907年成立于美國，作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，UPS同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。物流巴巴是UPS一級(jí)代理，可接電池貨，清關(guān)到門，全程跟蹤。