物流巴巴消息，本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4025.3點，較上周下跌0.1%。21條航線中有12條航線運價指數(shù)上漲，9條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，6個港口運價指數(shù)上漲，11個港口運價指數(shù)下跌。

　　本報告期重點航線指數(shù)情況如下：

　　歐地航線：航線供需基本面保持平穩(wěn)，部分航次艙位略顯緊張，市場訂艙價格高位小幅波動。歐洲航線運價指數(shù)為5707.2點，較上周下跌0.6%;地東航線運價指數(shù)為4326.2點，較上周上漲0.9%;地西航線運價指數(shù)為5503.9點，較上周下跌2.3%。

　　北美航線：目的港日益嚴重的擁堵問題導(dǎo)致運輸周轉(zhuǎn)不暢，艙位供給依然較為緊張，但運輸需求有所放緩，航線運價平穩(wěn)波動。美東航線運價指數(shù)為2918.3點，較上周上漲0.4%;美西航線運價指數(shù)為4247.8點，較上周上漲1.4%。

　　中東航線：航線供需基本面平穩(wěn)，市場訂艙價格未出現(xiàn)大幅調(diào)整。中東航線指數(shù)為3422.9點，較上周下跌0.8%。

　　本周紅海航線市場波動較大：

　　市場貨運需求小于運力供給，多數(shù)班輪公司艙位充足，航線運價延續(xù)下跌走勢。紅海航線運價指數(shù)為4351.4點，較上周下跌4.9%。

　　海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：

　　東盟地區(qū)：本周共計3個港口運價指數(shù)上漲，3個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數(shù)環(huán)比下跌1.6%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.4%;寧波(中國)—胡志明(越南)運價指數(shù)環(huán)比上漲2.4%;寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下跌1.2%;寧波(中國)—林查班(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.4%;寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數(shù)環(huán)比上漲2.9%。

　　歐洲地區(qū)：寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.8%。

　　南亞地區(qū)：本周共計2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.6%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.9%。

　　西亞地區(qū)：本周共計2個港口運價指數(shù)上漲，3個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.7%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.2%;寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下跌8.8%;寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下跌1.7%;寧波(中國)—迪拜(阿聯(lián)酋)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.2%。

　　北非地區(qū)：寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數(shù)環(huán)比下跌1.8%。

　　東北亞地區(qū)：本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.2%;寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數(shù)環(huán)比下跌0.1%。