全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)的擁堵，不僅讓船公司和碼頭坐不住，貨代拖車物流行業(yè)也飽受其害！物流巴巴最新獲悉：北美物流巨頭C.H. Robinson羅賓遜物流近日宣布，將在美國幾大主要集裝箱港口，針對短程集裝箱運(yùn)輸服務(wù)征收175美元/箱的擁堵附加費(fèi).

C.H. Robinson 表示，由于美國港口的擁堵情況惡化，它將在 9 月開始征收此項(xiàng)附加費(fèi)。

C.H. Robinson在上周四的一份客戶咨詢報(bào)告中寫道：“如您所知，過去的一年給運(yùn)輸行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。最近，它已經(jīng)達(dá)到了一個臨界點(diǎn)，”“因此，在美國多個港口提供服務(wù)的國際短駁運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)實(shí)施了擁堵/旺季附加費(fèi)。”

從本周三，也就是9月1日開始，在美國大多數(shù)主要集裝箱港口提供服務(wù)的所有進(jìn)出港整箱貨物將會被收取每集裝箱 175 美元的附加費(fèi)。

該費(fèi)用也適用于亞特蘭大的所有鐵路站點(diǎn)。但是，弗吉尼亞州的諾?？?/a>和加利福尼亞州的奧克蘭，這兩大港口將不征收此項(xiàng)費(fèi)用。

C.H. Robinson（納斯達(dá)克股票代碼：CHRW）表示，本次加征的擁堵附加費(fèi)將持續(xù)到年底，“屆時我們將重新評估”。

有業(yè)內(nèi)人士指出，進(jìn)口量增加以及勞動力和設(shè)備缺乏是導(dǎo)致停留時間延長和擁堵的一些原因，5688.CN.

C.H. Robinson客戶咨詢報(bào)告中也強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)在預(yù)計(jì)該行業(yè)希望的短期挑戰(zhàn)將持續(xù)到 2022 年第一季度。 “由于這種情況超出了我們的控制范圍，此項(xiàng)新增加的費(fèi)用將適用于所有進(jìn)出碼頭堆場的運(yùn)輸服務(wù)。”

據(jù)物流巴巴獲悉，C.H. Robinson不僅在美國目的港征收“擁堵附近費(fèi)，而且該公司還將從9月6日開始，對啟運(yùn)港為中國深圳的貨物也開征收原產(chǎn)地?fù)矶赂郊淤M(fèi)（an origin congestion surcharge for Shenzhen）。

C.H. Robinson給出的解釋是：最近幾周，處理來自該港口貨物的運(yùn)營成本“顯著增加”！