物流巴巴網(wǎng)訊，桃園機(jī)場遠(yuǎn)雄倉儲(chǔ)貨7月25日，發(fā)生鋰電池貨運(yùn)包裹在貨物處理區(qū)等待報(bào)關(guān)行理貨時(shí)，疑似因?yàn)樘鞖馓珶岫匀迹F(xiàn)場人員趕緊用滅火器滅火，但火光還不斷冒出，現(xiàn)場人員嚇得退開，所幸最後順利撲滅，沒有造成人員受傷。

　　而7月29日，一旅客搭乘班機(jī)出國在柜臺(tái)排隊(duì)辦理報(bào)到手續(xù)時(shí)，行李內(nèi)的鋰電池行動(dòng)電源自燃，所幸即時(shí)撲滅，否則後果不堪設(shè)想。
　　2016年全球航空業(yè)配合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）規(guī)定，對(duì)于出國登機(jī)行李攜帶的電池及備用鋰電池有嚴(yán)格規(guī)定，且千萬不可以將鋰電池放置托運(yùn)行李中。
　　鋰電池空運(yùn)運(yùn)輸規(guī)則：
　　1、鋰離子電池（芯）單獨(dú)運(yùn)輸，UN3480，PI965-IA、IB和II新增規(guī)定：空運(yùn)的鋰離子電池芯和電池所處的荷電狀態(tài)不得超過其標(biāo)稱容量的30%。
　　2、鋰離子電池（芯）單獨(dú)運(yùn)輸，UN3480，PI965-IA、IB和II新增規(guī)定：空運(yùn)的鋰離子電池芯和電池禁止客機(jī)運(yùn)輸。
　　3、鋰離子電池（芯）單獨(dú)運(yùn)輸，UN3480，PI965-II新增規(guī)定：在任何一批托運(yùn)貨物中，托運(yùn)人最多只能交運(yùn)一（1）件按照本節(jié)準(zhǔn)備的托運(yùn)貨物；在一個(gè)合成包裝件中（overpack），最多只可放置一（1）件按照本節(jié)準(zhǔn)備的包裝件。
　　4、鋰金屬電池（芯）單獨(dú)運(yùn)輸，UN3090，PI968-II新增規(guī)定：在任何一批托運(yùn)貨物中，托運(yùn)人最多只能交運(yùn)一（1）件按照本節(jié)準(zhǔn)備的托運(yùn)貨物；在一個(gè)合成包裝件中（overpack），最多只可放置一（1）件按照本節(jié)準(zhǔn)備的包裝件。
　　搭機(jī)切記別將鋰電池放置托運(yùn)行李，否則後果不堪設(shè)想！桃園機(jī)場日前就發(fā)生，鋰電池貨運(yùn)包裹在貨物處理區(qū)等待報(bào)關(guān)行理貨，可能是因?yàn)樘鞖馓珶岚l(fā)生自燃、冒出火光，所幸現(xiàn)場人員即時(shí)發(fā)現(xiàn)，趕緊用滅火器撲滅火勢。