物流巴巴訊,近日中集物流戰(zhàn)略投資安達(dá)順集團(tuán)的簽約儀式在深圳隆重舉行,中集物流董事總經(jīng)理胡鵬飛和安達(dá)順集團(tuán)總裁楊振宇等一行出席了此次簽約儀式。在雙方領(lǐng)導(dǎo)的見證下,雙方簽約代表中集物流戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理戴昊和安達(dá)順集團(tuán)首席運(yùn)營官黃子桐簽署了戰(zhàn)略投資合作協(xié)議。這是中集物流繼2021年3月戰(zhàn)略投資世倡集團(tuán)后下的又一步旗子,這上為了下一步上市做準(zhǔn)備么? 2020-2021年讓國際物流及其上下游行業(yè),集裝箱制造行業(yè)利潤大增,擁有充足資金后,開啟了貨代并購熱潮.
中集物流是集裝備運(yùn)營和物流服務(wù)的綜合物流企業(yè),致力成為中國多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍者
中集物流為中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司(簡稱“中集集團(tuán)”)的子公司,中集集團(tuán)是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商,是一家為全球市場(chǎng)服務(wù)的多元化跨國產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。中集物流為中國5A級(jí)物流企業(yè),中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)常務(wù)理事單位、中國鐵路物流聯(lián)盟常務(wù)理事單位,中國十佳物流企業(yè)、中國貨運(yùn)代理排名前列,集裝箱場(chǎng)站運(yùn)營中國第一。
中集物流致力成為中國“裝備+服務(wù)”為特色的多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍者。公司圍繞國內(nèi)主要海港、長江水系、珠江水系、鐵路及國際主要航線進(jìn)行通道網(wǎng)絡(luò)布局,依托集裝箱運(yùn)營、場(chǎng)站樞紐及報(bào)關(guān)、駁船、車輛等優(yōu)勢(shì)資源,構(gòu)建起以場(chǎng)站為基石、裝備做加持、控貨為核心的箱、貨、場(chǎng)結(jié)合的綜合發(fā)展模式,開展集運(yùn)多聯(lián)、專業(yè)物流、場(chǎng)站運(yùn)營業(yè)務(wù)。
安達(dá)順集團(tuán),全國空運(yùn)大莊第一梯隊(duì),歐美航空貨運(yùn)能力突出
安達(dá)順于2006年成立,總部設(shè)于深圳,是經(jīng)商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的一級(jí)國際貨運(yùn)企業(yè);以歐洲、北美、東南亞等國際航空航線的運(yùn)營著名;是國內(nèi)、國際航空公司(CA、CZ、LH、PO、CX等)的長期合作伙伴。公司提供航空貨運(yùn)全鏈條的優(yōu)質(zhì)服務(wù),對(duì)特種貨品、超大件物品等非標(biāo)類貨件也能提供高質(zhì)量服務(wù)解決方案。
安達(dá)順行業(yè)地位突出、貨運(yùn)資質(zhì)齊全,公司是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA會(huì)員、國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)FIATA會(huì)員、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)CIFA會(huì)員、世界貨運(yùn)聯(lián)盟WCA會(huì)員。根據(jù)Transport Topics發(fā)布的2020年全球空運(yùn)企業(yè)TOP50排行榜,以安達(dá)順集團(tuán)的年貨運(yùn)量,可排至全球40強(qiáng)。
目前安達(dá)順的業(yè)務(wù)已遍布全球較多地區(qū),在200多個(gè)國家地區(qū)擁有超過500+家合作代理和眾多海外分支機(jī)構(gòu),國內(nèi)自營分子公司已覆蓋北京、天津、青島、大連、威海、西安、上海、寧波、南京、杭州、鄭州、深圳、廣州、廈門、福州、武漢、長沙、成都、重慶、昆明等二十多個(gè)一線口岸和城市,國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局豐富齊全,全國核心機(jī)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富,擁有600+全職員工。
中集物流董事總經(jīng)理胡鵬飛在會(huì)上對(duì)安達(dá)順集團(tuán)在國際航空物流領(lǐng)域的行業(yè)地位和團(tuán)隊(duì)實(shí)力表達(dá)積極認(rèn)可。他表示,安達(dá)順集團(tuán)在空運(yùn)的能力將會(huì)完善中集物流的業(yè)務(wù)版圖,并助推公司領(lǐng)軍中國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略落地。同時(shí),他提到,輕重資產(chǎn)的結(jié)合、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局和商業(yè)模式的迭代,是全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中的核心競爭力,秉承中集集團(tuán)一貫的創(chuàng)新發(fā)展思維以及極具市場(chǎng)化的運(yùn)作機(jī)制,中集物流和安達(dá)順集團(tuán)未來要共同致力于新裝備、新樞紐和新運(yùn)力的創(chuàng)新研發(fā)和投放,將國內(nèi)當(dāng)前仍是分段式的物流服務(wù),通過各類載體有機(jī)串聯(lián)江、海、鐵、空、陸等多個(gè)場(chǎng)景,真正實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化操作、一箱到底、一單到底等的領(lǐng)先變革,切實(shí)為客戶解決運(yùn)輸難題、降低物流成本,提高全社會(huì)的物流供應(yīng)鏈效率。
安達(dá)順集團(tuán)總裁楊振宇表示,安達(dá)順團(tuán)隊(duì)基于20余載的共同奮斗,在國際航空貨運(yùn)有較深的積累,目前與全球主要航司進(jìn)行合作,國內(nèi)和海外市場(chǎng)的開發(fā)也相當(dāng)充分。本次加入中集物流,將給安達(dá)順帶來二次發(fā)展的歷史性機(jī)會(huì),在業(yè)務(wù)聯(lián)通、人才儲(chǔ)備、管理升級(jí)、資源共享、優(yōu)勢(shì)互助等多方面將有可期的巨大空間。未來,安達(dá)順將以中集物流為航空母艦,將原先國際空運(yùn)為主的商業(yè)模式向產(chǎn)業(yè)上下兩端進(jìn)行延伸,打破既有慣性,塑造新產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)新想法、創(chuàng)造新價(jià)值。
收購是為了兩家公司的新戰(zhàn)略布局:
在新形勢(shì)下,客戶對(duì)多種運(yùn)輸方式融合的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。本次投資安達(dá)順是中集物流多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略布局的重要落子,切入全球航空貨運(yùn)領(lǐng)域,將為客戶提供新產(chǎn)品、創(chuàng)造新價(jià)值。簽約會(huì)上,雙方對(duì)未來的協(xié)同發(fā)展均有極大的期待,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下,未來中集物流將進(jìn)一步升級(jí)中國多式聯(lián)運(yùn)的服務(wù)業(yè)態(tài),以豐富的物流產(chǎn)品推動(dòng)真正的“一站式”服務(wù)落地,為全球客戶提供更全面運(yùn)輸方式的物流綜合解決方案,促進(jìn)物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步降本增效。本次戰(zhàn)略投資將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應(yīng)和融合效果:
雙方將聯(lián)合形成獨(dú)特的“江海鐵空陸”多式聯(lián)運(yùn)能力,領(lǐng)軍中國物流發(fā)展
中集物流在江運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸方面擁有深厚而強(qiáng)大的實(shí)力,在海運(yùn)和鐵路均擁有完善的服務(wù)資質(zhì),陸運(yùn)能力亦在同步構(gòu)建。安達(dá)順作為全國性空運(yùn)領(lǐng)跑者,擁有成熟而完善的空運(yùn)物流產(chǎn)品和陸路運(yùn)輸產(chǎn)品,尤其是北京、廣州、深圳、上海等一線城市站點(diǎn)的航線服務(wù),在各地區(qū)均排名第一梯隊(duì),未來將成為中集物流的空運(yùn)能力的載體。隨著雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,中集物流體系將形成空運(yùn)業(yè)務(wù)能力,升級(jí)成為國內(nèi)領(lǐng)先的“江、海、鐵、空、陸”綜合物流服務(wù)商,為客戶提供全面多元的組合式產(chǎn)品,并為其解決錯(cuò)綜復(fù)雜的全球物流難題。未來,綜合性的解決方案的設(shè)計(jì)能力將助力中集物流成為行業(yè)中的領(lǐng)軍標(biāo)桿。
業(yè)務(wù)有機(jī)融合,聯(lián)手合作開發(fā)新產(chǎn)品,在傳統(tǒng)物流賽道中創(chuàng)造新價(jià)值
新冠疫情的復(fù)雜發(fā)展極大擾亂了全球原有的運(yùn)作模式,各國防疫工作恐成常態(tài)化,并迫使全球物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),滿足后疫情時(shí)代下的全球物流新需求。中集物流將以長期主義看待社會(huì)責(zé)任,憑借中集集團(tuán)在物流裝備上的世界頂級(jí)優(yōu)勢(shì)以及其本身在物流行業(yè)的影響力,并結(jié)合安達(dá)順的空運(yùn)能力與布局,中集收購并購安達(dá)順未來將攜手共同在傳統(tǒng)的物流賽道中開發(fā)航運(yùn)新產(chǎn)品,如航運(yùn)冷藏進(jìn)出口運(yùn)輸、跨境航運(yùn)倉配一體化等新場(chǎng)景服務(wù),創(chuàng)造行業(yè)新價(jià)值,并帶動(dòng)行業(yè)新變革。
未來,面對(duì)國內(nèi)、國際物流市場(chǎng)變動(dòng)不斷的挑戰(zhàn),中集物流與安達(dá)順集團(tuán)將基于“一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)品牌、一個(gè)團(tuán)隊(duì)”的理念同心協(xié)力共同應(yīng)對(duì)和把握新時(shí)代下的巨大機(jī)會(huì),引領(lǐng)中國多式聯(lián)運(yùn)變革。在本次簽約后,雙方團(tuán)隊(duì)將全力推動(dòng)戰(zhàn)略投資的相關(guān)的內(nèi)外部工作,以期盡快推動(dòng)合作更好落地!
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 目的機(jī)場(chǎng) | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 腓特烈哈芬(FDH) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.8 | 34.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.0 | 27.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 29.0 | 29.0 | 詳情 |