強(qiáng)降雨和50年來最嚴(yán)重的洪水導(dǎo)致世界上最大的煤炭出口港口關(guān)閉，但關(guān)閉澳大利亞紐卡斯?fàn)?/a>港的影響可能在印度最為嚴(yán)重。

　　降雨量超過1米(3.3英尺)在過去幾天的地方,和更多的威脅,導(dǎo)致關(guān)閉煤礦在獵人谷的鐵路,北悉尼,紐卡斯?fàn)柛劭诿禾垦b載機(jī),去年運(yùn)送1.58億噸的燃料。

　　從紐卡斯?fàn)栠\(yùn)來的大部分煤是用于發(fā)電廠的高等級(jí)動(dòng)力煤，還有少量用于煉鋼的一些等級(jí)煤。

　　盡管紐卡斯?fàn)柕拇蟛糠殖隹诿嫦蛉毡竞晚n國等亞洲長期客戶，但近幾個(gè)月來，向印度出口的動(dòng)力煤數(shù)量也在不斷增加。

　　這在以前被認(rèn)為是一種不同尋常的交易，因?yàn)橛《荣I家更喜歡印尼價(jià)格更低、能源消耗更少的等級(jí)煤炭。印尼離印度更近，是僅次于中國的全球第二大煤炭進(jìn)口國。

　　但由于中國與澳大利亞在一系列問題上的持續(xù)爭端，中國政府已對(duì)從澳大利亞進(jìn)口煤炭下達(dá)了非官方禁令。澳大利亞是全球最大的煉焦煤出口國，也是全球第二大動(dòng)力煤出口國。

　　其結(jié)果是，亞洲各地的煤炭流動(dòng)正被迫重新調(diào)整，印度購買了越來越多的澳大利亞電煤，而中國吸收了原本應(yīng)該運(yùn)往印度的印尼煤炭。

　　自去年10月以來，印度每月從澳大利亞進(jìn)口的煤炭超過500萬噸，自Refinitiv于2015年1月開始監(jiān)測煤炭流量以來，從未超過這一水平。

　　據(jù)Refinitiv估計(jì)，印度3月份從澳大利亞的進(jìn)口量為670萬噸，高于2月份的613萬噸，與1月份的680萬噸持平。

　　最近幾個(gè)月，紐卡斯?fàn)柛鄣倪M(jìn)口量也在上升，Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，2月份的進(jìn)口量為193萬噸，高于1月份的172萬噸和12月份的129萬噸。

　　價(jià)格提高

　　盡管紐卡斯?fàn)柕拿禾窟\(yùn)輸可能會(huì)在幾周內(nèi)恢復(fù)，但即使在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)，煤炭的損失也將推高價(jià)格，收緊亞洲海運(yùn)市場的煤炭供應(yīng)。

　　雖然這將打擊日本和韓國等來自紐卡斯?fàn)柕钠渌M(jìn)口國，但這些北亞國家正進(jìn)入冬季和夏季高峰之間的季節(jié)性需求淡季。

　　然而，印度的進(jìn)口在今年上半年往往會(huì)增加，因?yàn)閹齑嬖诩撅L(fēng)雨季之前積累起來，這意味著價(jià)格正在飆升，而產(chǎn)量在下降，而印度希望情況正好相反。

　　紐卡斯?fàn)?/a>電煤期貨周一收于每噸94美元，高于此前92.75美元的收盤價(jià)，為兩年來最高價(jià)格。