法航-荷航集團(tuán)(Air France-KLM)報(bào)告稱，2020年凈虧損71億歐元，并警告稱，由于新冠肺炎的封鎖和旅行限制仍在實(shí)施，預(yù)計(jì)“2021年第一季度將具有挑戰(zhàn)性”。

　　該集團(tuán)預(yù)計(jì)今年第一季度將以40%左右的產(chǎn)能運(yùn)營，但它表示，它將“在2021年夏季之前逐步提高產(chǎn)能，并預(yù)計(jì)由于疫苗部署，2021年第二和第三季度將實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇”。

　　法荷航空(Air France-KLM)還證實(shí)，該公司“將繼續(xù)研究準(zhǔn)股權(quán)和股權(quán)解決方案”，以加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表，并預(yù)計(jì)未來幾周將取得進(jìn)展。

　　英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，該集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frédéric Gagey表示，就新的支持達(dá)成協(xié)議的時(shí)間“更多是幾天或幾周的問題，而不是幾個(gè)季度的問題，因此我們有信心”。

　　與此同時(shí)，愛爾蘭航空公司瑞安航空(Ryanair)本周表示，將對歐盟(eu)一般法院(General Court of The European Union)支持法國和瑞典政府援助計(jì)劃的裁決提出上訴。

　　去年，該集團(tuán)旗下的法航和荷蘭皇家航空獲得了104億歐元的國家支持貸款，這也伴隨著包括法航國內(nèi)服務(wù)減少在內(nèi)的環(huán)境條件。

　　“2020年，法航-荷航集團(tuán)經(jīng)受了航空運(yùn)輸業(yè)有史以來最嚴(yán)重的危機(jī)考驗(yàn)，”首席執(zhí)行官本·史密斯(Ben Smith)說。

　　“我要感謝我們的員工在這段時(shí)間的奉獻(xiàn)和巨大的靈活性，這讓我們在流量空前下降的情況下保持彈性。”

　　“自危機(jī)一開始，我們就為我們的客戶和員工制定了最高的健康和安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)能夠抓住貨運(yùn)機(jī)會，不斷調(diào)整我們的航班時(shí)刻表，以應(yīng)對不斷變化的旅行限制。

　　“感謝法國和荷蘭政府的支持和這種靈活的工作方式，我們能夠大幅降低成本，保護(hù)我們的現(xiàn)金，并繼續(xù)在我們的航空公司內(nèi)執(zhí)行重大的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，包括所有員工的努力。

　　“在未來的幾個(gè)月里，我們將繼續(xù)加強(qiáng)集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，改善其經(jīng)濟(jì)和環(huán)境表現(xiàn)，使法航-荷航在航空業(yè)開始復(fù)蘇時(shí)能夠充分利用所有機(jī)會。

　　“2021年伊始，我們期待著一旦大規(guī)模接種疫苗，邊境再次開放，今年的交通將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。我們的客戶期待著能夠再次旅行，他們對法航、荷航和Transavia的依戀在這次危機(jī)中變得更加強(qiáng)烈。”