日本兩大航空公司全日空和日本航空自新疫情爆發(fā)以來(lái)，一直面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。日本政府1月份發(fā)布的第二次緊急聲明導(dǎo)致兩家航空公司的客流量再次大幅下降。為此，全日空將國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的客運(yùn)航班減少了70%，日本航空公司減少了50%。然而，與此同時(shí)，鑒于對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物的需求大幅增加，兩家航空公司希望通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)來(lái)增加收入。

　　對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物的需求大幅增加，包括:日本從歐美國(guó)家進(jìn)口的藥品和醫(yī)療設(shè)備增加；隨著遠(yuǎn)程辦公的普及，對(duì)IT設(shè)備的需求不斷上升，日本半導(dǎo)體和電子元器件的出口也有所增加。

　　鑒于此，全日空通過(guò)增加臨時(shí)貨運(yùn)航班，將客機(jī)轉(zhuǎn)為貨機(jī)，大幅增加了貨運(yùn)航班。過(guò)去，全日空每月約有500次定期貨運(yùn)航班，但1月份達(dá)到2205次，2月份安排了2242次航班。往年由于中國(guó)等地春節(jié)假期在2月份，國(guó)際航空貨運(yùn)需求會(huì)減少，但今年不同。全日空預(yù)計(jì)，2月份的國(guó)際貨運(yùn)航班數(shù)量將達(dá)到歷史第二高，僅次于去年12月創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄。

　　日本航空公司(JapanAirlines)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的貨機(jī)，也將把一些客機(jī)轉(zhuǎn)為貨機(jī)，1月份約有1000次航班，2月份計(jì)劃約有850次航班。

　　在新冠肺炎疫情能否得到有效控制尚不可知的情況下，上述兩家航空公司正在根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整業(yè)務(wù)，希望通過(guò)加強(qiáng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)來(lái)改善收入狀況。