哥倫比亞財(cái)政部當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日下午宣布，政府計(jì)劃出資3.7億美元，參與哥倫比亞航空的重組計(jì)劃，以確保哥倫比亞航空繼續(xù)維持在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，這一計(jì)劃還須獲得美國(guó)紐約南區(qū)法院的評(píng)估和授權(quán)。

　　哥政府表示，援助哥倫比亞航空不僅是為了保護(hù)該國(guó)航空業(yè)市場(chǎng)，同時(shí)也事關(guān)哥倫比亞就業(yè)市場(chǎng)和國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。

　　哥倫比亞航空是拉美第二大航空公司，受疫情影響公司經(jīng)營(yíng)陷入困境，于今年5月根據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

　　2019年哥倫比亞航空客運(yùn)業(yè)務(wù)約占哥全國(guó)客運(yùn)業(yè)務(wù)的45.5％，國(guó)內(nèi)外航線達(dá)75個(gè)城市，貨運(yùn)市場(chǎng)份額約占31.6％。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)后，各國(guó)為遏制疫情蔓延相繼發(fā)布旅行限令，航空公司航班大面積停飛，飛機(jī)訂單被取消或被無(wú)限期推遲，全球航空業(yè)遭受重創(chuàng)。

　　業(yè)界人士普遍認(rèn)為，疫情對(duì)航空業(yè)的影響將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，全球航空客運(yùn)量在短期內(nèi)難以恢復(fù)到疫情前的水平。