中國(guó)南方航空公司(China Southern Airlines)將于本周晚些時(shí)候暫時(shí)搬入希思羅機(jī)場(chǎng)(Heathrow T5),加入越來(lái)越多的航空公司進(jìn)駐英航樞紐航站樓的行列。
該航母將于8月5日從T2移至T5。
隨著希思羅機(jī)場(chǎng)將其運(yùn)營(yíng)縮減到只有兩個(gè)航站樓(T2和T5),隨著航班恢復(fù),該機(jī)場(chǎng)也在逐步調(diào)整運(yùn)營(yíng)。
美國(guó)航空(American Airlines)于7月初改用T5,卡塔爾航空(Qatar Airways)也于7月27日效仿,日本航空(Japan Airlines)也已改用T5。
和英國(guó)航空一樣,這些航空公司都是寰宇一家的成員(還有伊比利亞航空,伊比利亞航空也從T5開(kāi)始運(yùn)營(yíng)),但南航是前天合聯(lián)盟成員,目前沒(méi)有加入任何聯(lián)盟。
不過(guò),去年該公司與英國(guó)航空公司(British Airways)簽署了一項(xiàng)新的聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議,并與美國(guó)航空公司(American Airlines)推出了互惠休息室。
目前還不清楚符合條件的南航和日航乘客從T5航站樓出發(fā)時(shí)是否可以使用英國(guó)航空重新開(kāi)放的候機(jī)室(就像AA和卡塔爾航空一樣)。商務(wù)旅行者已經(jīng)聯(lián)系了所有三家航空公司了解更多信息,并將在這里發(fā)布任何回復(fù)。
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 目的機(jī)場(chǎng) | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.9 | 36.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿爾伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.6 | 36.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 37.8 | 37.8 | 35.8 | 35.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 38.1 | 38.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 詳情 |