據(jù)物流巴巴獲悉，自去年年底起，哥德堡港務(wù)局已決定凍結(jié)其港務(wù)費(fèi)的調(diào)整工作，即從屆時(shí)起，對(duì)掛靠船只征收的港務(wù)費(fèi)將維持不變。這意味著在2016年，甚至更長的時(shí)間，哥德堡的港務(wù)費(fèi)收入將會(huì)維持在2015年同樣的水平。“推出這樣的政策，其目的是鼓勵(lì)和加強(qiáng)工業(yè)，航運(yùn)和港口行業(yè)的發(fā)展。”哥德堡港首席執(zhí)行官M(fèi)agnus Krestedt說道。
　　
　　在哥德堡港，所有?？康拇欢紝⒈徽魇找欢〝?shù)額的港務(wù)費(fèi)用，費(fèi)用征收的額度將基于船舶的重量和類別。征收的港務(wù)費(fèi)將被用于例如航道維護(hù)，交通信息系統(tǒng)的維護(hù)以及港口的安全工作。
　　
　　“對(duì)于客戶來說，航運(yùn)的費(fèi)用，包括港口征收的港務(wù)費(fèi)，是運(yùn)輸成本的一部分。我們盡最大的努力，令靠港船只的港務(wù)費(fèi)用降低，為船公司在服務(wù)市場(chǎng)，開拓市場(chǎng)方面提供最大的便利。”哥德堡港首席執(zhí)行官M(fèi)agnus Krestedt說道。
　　
　　據(jù)物流巴巴了解，近年來，瑞典市場(chǎng)的進(jìn)出口額一直維持在一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，而眾所周知，港口貨物的吞吐量是市場(chǎng)進(jìn)出口貿(mào)易的一個(gè)重要指標(biāo)。據(jù)Magnus K?restedt講到，港務(wù)費(fèi)調(diào)整的凍結(jié)目前在市場(chǎng)的反應(yīng)是積極的，“我們同時(shí)也希望在運(yùn)輸鏈中的其他合作伙伴也能夠一起，盡力將成本降到最低。”
　　
　　更多的港務(wù)費(fèi)用減免
　　
　　除了凍結(jié)港務(wù)費(fèi)用的調(diào)整之外，哥德堡港更有對(duì)船只減免港務(wù)費(fèi)的政策：即對(duì)達(dá)到清潔航運(yùn)指數(shù)（Clean Shipping Index）或者環(huán)境船舶指數(shù)（Environmental Ship Index）要求的船只提供港務(wù)費(fèi)的折扣，此外，對(duì)使用液化天然氣的船只更有額外的優(yōu)惠措施。