物流巴巴小編，安利兩個(gè)名詞，望對(duì)各位有所幫助！
很多剛剛從事貨代行業(yè)的新人在初次安排做箱的時(shí)候，會(huì)被問(wèn)道截?cái)?shù)據(jù)的時(shí)間，這個(gè)新名詞讓很多貨代新人一蒙，不知道如何回答。那么到底什么是截?cái)?shù)據(jù)時(shí)間呢？下面我們就來(lái)給大家介紹一下截?cái)?shù)據(jù)以及截關(guān)、截?cái)?shù)據(jù)的時(shí)間區(qū)分。
首先解釋一下什么是截?cái)?shù)據(jù)，所謂截?cái)?shù)據(jù)就是： 貨代企業(yè)和船東需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向出口地海關(guān)申報(bào)集裝箱內(nèi)裝載的物資清單，也就是裝箱單，
如果不申報(bào)，將會(huì)影響放行及出具憑證，所以貨代企業(yè)在在做柜前回向船東提出截止向海關(guān)申報(bào)提交貨物信息的時(shí)間，我們把這個(gè)時(shí)間稱(chēng)之為截?cái)?shù)據(jù)或者截單。
那么除了截?cái)?shù)據(jù)（截單）之外我們還會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到截關(guān)這個(gè)詞，其實(shí)截關(guān)也是一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的名字，他是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)和流程一定要在截關(guān)前完成，并且遞交海關(guān)放行條給船公司。
如果在截關(guān)時(shí)間之后再遞交海關(guān)出具的放行條，那么船公司有權(quán)不允許該票貨物上傳，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫^(guò)了截關(guān)時(shí)間，船公司可以將你的貨物視為未能清關(guān)的貨物。
說(shuō)的簡(jiǎn)單通俗一點(diǎn)就是：
截關(guān)：必須在此日期之前報(bào)關(guān)
截?cái)?shù)據(jù)（截單）：必須在此之前確認(rèn)好提單
以上也是截關(guān)與截?cái)?shù)據(jù)（截單）在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上的區(qū)分。
下面我們通過(guò)一個(gè)模擬案例來(lái)帶大家更好的理解一下截關(guān)與截?cái)?shù)據(jù)（截單）。
首先作為貨運(yùn)代理應(yīng)當(dāng)先去訂艙，訂到倉(cāng)位之后在根據(jù)海關(guān)的報(bào)關(guān)日期提供一個(gè)進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，也就是這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我的集裝箱貨物必須在這個(gè)時(shí)間進(jìn)倉(cāng)，
通常進(jìn)倉(cāng)時(shí)間最晚是在海關(guān)報(bào)關(guān)前一天，也就是在報(bào)關(guān)前一天必須進(jìn)倉(cāng)，不然就無(wú)法報(bào)關(guān)了。
貨物進(jìn)倉(cāng)之后就是截關(guān)時(shí)間，行內(nèi)也叫截關(guān)日，前面已經(jīng)提到過(guò)截關(guān)日是海關(guān)放行的時(shí)間，
貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)和流程一定要在截關(guān)前完成，并且遞交海關(guān)放行條給船公司。
以上流程完了之后，最后就是截?cái)?shù)據(jù)（截單）日，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向出口地海關(guān)申報(bào)集裝箱內(nèi)裝載的物資清單。
不過(guò)關(guān)于截?cái)?shù)據(jù)（截單）需要格外注意的就是：數(shù)據(jù)（截單）日是船公司最后更改提單格式的時(shí)間，
在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用，這個(gè)時(shí)間沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，
各個(gè)船公司不一樣，有的是開(kāi)船日，有的是開(kāi)船后一周之內(nèi)。
通過(guò)以上簡(jiǎn)單案例我們可以看是截關(guān)的時(shí)間在截?cái)?shù)據(jù)（截單）之前，也就是先截關(guān)再截?cái)?shù)據(jù)。
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