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連續(xù)五年創(chuàng)紀(jì)錄,該港貨運(yùn)吞吐量如芝麻開花——節(jié)節(jié)升高

海運(yùn)新聞物流巴巴2018-01-23 18:01:12閱讀:

連續(xù)五年創(chuàng)紀(jì)錄,該港貨運(yùn)吞吐量如芝麻開花——節(jié)節(jié)升高

  安特衛(wèi)普港已經(jīng)連續(xù)5年創(chuàng)貨運(yùn)吞吐量紀(jì)錄。2017年安特衛(wèi)普港貨物吞吐總量達(dá)223,606,610噸,與去年相比增長(zhǎng)4.4%。幾乎所有貨物種類都實(shí)現(xiàn)了卓著的業(yè)績(jī):集裝箱吞吐量增加4.3% (1.23億噸);液體散裝貨,如石油衍生品吞,吐量增長(zhǎng)5.7% (7310萬噸);傳統(tǒng)件雜貨,如鋼材,吞吐量增長(zhǎng)4.8% (1030 萬噸);滾裝貨吞吐量增長(zhǎng)10.5% (510萬噸)。僅干散貨,如煤炭和原礦,出現(xiàn)3.7%的下滑(1220萬噸)。

  安特衛(wèi)普港務(wù)局首席執(zhí)行官Jacques Vandermeiren做了積極的總結(jié):“去年如此強(qiáng)的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)讓我們對(duì)未來充滿的信心。港口的業(yè)界同樣對(duì)安特衛(wèi)普的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)充滿信心,并親眼目睹安特衛(wèi)普2017年接受了的多項(xiàng)投資。2018年我們將在上一年的基礎(chǔ)上更上一層樓。這意味著我們的決策要放眼世界,以最大限度地滿足客戶需求為我們的出發(fā)點(diǎn)。”

  集裝箱

  2017年集裝箱吞吐量按噸計(jì)算增長(zhǎng)4.3% (共122,969,409 噸),按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱數(shù)量計(jì)算增長(zhǎng)4.1% (達(dá)10,450,897 標(biāo)準(zhǔn)箱, 或20英尺當(dāng)量單位)。2017年最后一個(gè)季度的業(yè)績(jī)從相對(duì)值看是全年是最佳的一個(gè)季度,與上年同期相比增長(zhǎng)7%(按標(biāo)箱數(shù)量計(jì)算)。此外,去年有三個(gè)月份(3月、8月和10月)的集裝箱量打破90萬標(biāo)箱的絕對(duì)紀(jì)錄。

  從貿(mào)易航線看,增長(zhǎng)最快的是北美(+11.6%)、拉丁美洲(+8.5%)和遠(yuǎn)東航線(+7.7%)。美國(guó)貿(mào)易航線的集裝箱總量增長(zhǎng) 9.7%;其中來自美國(guó)的進(jìn)口集裝箱量增長(zhǎng)10.4%。相反,在歐洲--安特衛(wèi)普最大的貿(mào)易伙伴--運(yùn)輸量出現(xiàn)下滑(-3.6%);其部分原因是進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)量減少。

  “有利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,加上大海運(yùn)聯(lián)盟繼續(xù)堅(jiān)定地選擇從安特衛(wèi)普入港,這些無疑有助于推動(dòng)安特衛(wèi)普集裝箱業(yè)務(wù)的近一步發(fā)展;” Jacques Vandermeiren解釋道,“在未來幾年里,我們依舊預(yù)期集裝箱處理量會(huì)近一步增長(zhǎng),為此,2018年我們將在安特衛(wèi)普努力增建額外的集裝箱處理能力。”

  件雜貨

  滾裝貨物量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),上升10.5%,達(dá)5,052,403噸,其中汽車處理量上升4.0%,達(dá)1,238,128輛。

  傳統(tǒng)件雜貨量與上年相比有顯著增長(zhǎng)。2017年底總量為10,273,369噸,增長(zhǎng)4.8%。此類貨物處理量的大幅增長(zhǎng)歸功于鋼鐵進(jìn)出口(增長(zhǎng)7.8%,達(dá)8,350,565噸),尤其令人矚目的增長(zhǎng)是來自印度的生鐵和鋼材進(jìn)口量的增長(zhǎng)(增長(zhǎng)91%,達(dá)520,209 噸)。2017年鋼鐵工業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況有所改善, 使得來自遠(yuǎn)方的,如韓國(guó)、臺(tái)灣、越南,以及近一些土耳其等其他國(guó)家的進(jìn)口鋼材都在增加,抵消了來自中國(guó)進(jìn)口量的大幅下滑(減少44%,為657,308噸),這個(gè)降幅主要是歐盟對(duì)來自中國(guó)的、低于市場(chǎng)價(jià)格的鋼鐵采取的反傾銷措施而導(dǎo)致的。

  液體散貨

  2017年液體散貨量增長(zhǎng)5.7% (達(dá)73,134,912 噸)。事實(shí)上 2017年最后一個(gè)季度液體散貨量的績(jī)效最佳。液體散貨總量的增加歸功于原油量的增加,增幅超過49.9%(總量達(dá)5,963,279噸)。占液體散貨總量近75%的石油衍生品量在2017年再次出現(xiàn)增長(zhǎng),上升3.1%, 達(dá)52,939,495噸。

  干散貨

  干散貨吞吐量與上年相比下滑3.7%,總量為12,176,518噸。然而,肥料 --干散貨中最大一類—處理量卻上升了3.7%,達(dá)3,734,661噸,礦石量出現(xiàn)12.7%的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),達(dá)2,385,536噸。與之形成鮮明對(duì)比的是正在下滑的煤炭處理量,下降54.2%,總量為477,515噸。

  海運(yùn)船舶

  2017年共有14,223艘次海運(yùn)船舶靠泊安特衛(wèi)普港,與上年相比下滑1.7%。然而,按總注冊(cè)噸計(jì)算卻增加了1.4%,達(dá)406,762,315總注冊(cè)噸。

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