新加坡領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商太平洋船務(wù)（PIL）日前宣布，將升級(jí)在遠(yuǎn)東-紅海服務(wù)航線上的每周航運(yùn)服務(wù)。

　　在與海洋聯(lián)盟（OCEAN Alliance）的合作下，兩條分別命名為RSS和RES的航運(yùn)線路將于2018年3月開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，以此取代目前的RSS、RS3和RS5三條航線服務(wù)。

　　據(jù)悉，該航線將由17艘1.1萬(wàn)到1.4萬(wàn)TEU的船舶進(jìn)行運(yùn)輸。

　　升級(jí)后的航線服務(wù)將廣泛覆蓋到北亞和東南亞地區(qū)，使這些地區(qū)與紅海主要市場(chǎng)直接相連。還將提供一個(gè)新的直接從韓國(guó)到紅海的航運(yùn)線路。

　　航線詳情如下：

　　RSS：

　　依次掛靠港口：上海 - 寧波 - 臺(tái)北 - 廈門(mén) - 蛇口 - 新加坡 - 科倫坡 - 吉布提 - 吉達(dá) - 蘇赫奈泉 - 亞喀巴 - 吉布提 - 新加坡 - 上海

　　RES：

　　依次掛靠港口：新港 - 青島 - 釜山 - 上海 - 寧波 - 南沙 - 蛇口 - 丹戎帕拉帕斯 - 新加坡 - 吉達(dá) - 蘇赫奈泉 - 亞喀巴 - 吉達(dá) - 巴生港 - 新加坡 - 寧波 - 新港

　　PIL執(zhí)行董事Lisa Teo表示：“新的RSS和RES將使PIL在紅海市場(chǎng)占有重要的地位，并成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的不斷擴(kuò)大，航線運(yùn)輸頻率的增加和運(yùn)輸時(shí)間的縮短，我們將繼續(xù)為客戶(hù)提供更加高質(zhì)量和可靠的運(yùn)輸服務(wù)。”

　　太平洋船務(wù)（PIL）擁有一支155艘船的船隊(duì)，其中包括137艘集裝箱船，以及18艘散貨船/多用途船舶。太平洋船務(wù)在世界集裝箱運(yùn)營(yíng)商中排名第十一位，服務(wù)覆蓋整個(gè)遠(yuǎn)東地區(qū)，包括非洲、紅海、中東、北美、南美、歐洲、印度次大陸和大洋洲。它還擁有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的支線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋東南亞、孟加拉灣、印度東海岸、東非和西非、密克羅尼西亞、馬里亞納群島和太平洋島嶼等國(guó)家和地區(qū)的港口。