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海運(yùn)到剛果(布)怎么操作,需要注意什么?

海運(yùn)新聞物流巴巴2017-11-23 16:11:30閱讀:

  海運(yùn)到剛果(布)怎么操作,需要注意什么?

  非洲有兩個國家都叫“剛果”,人們往往分不清它們。其實這兩個國家是兩個完全不同的國家,只是因為剛好都臨近剛果河才得名。我們?yōu)榱藢⑦@兩個國家很好地區(qū)分開來,于是將剛果民主共和國簡稱為剛果(金),將剛果共和國簡稱為剛果(布)。今天我們就來了解一下關(guān)于海運(yùn)至剛果(布)的相關(guān)事宜。

  地理位置

  剛果(布)即剛果共和國,位于非洲中西部,西南臨大西洋,海岸線長150多公里,總面積為34.2萬平方公里。剛果共和國經(jīng)濟(jì)的兩大支柱是石油和木材。大洋鐵路是剛果全國僅有的一條鐵路,也是非洲最早的鐵路之一。

  經(jīng)濟(jì)狀況

  剛果共和國經(jīng)濟(jì)的兩大支柱是石油和木材。80年代初因大規(guī)模開采石油,經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。后因國際石油價格及內(nèi)戰(zhàn)等因素的影響,經(jīng)濟(jì)連年滑坡。1999年下半年起,國際石油價格大幅上升,剛石油收入增加,經(jīng)濟(jì)形勢逐步好轉(zhuǎn)。政府重點恢復(fù)和發(fā)展能源、水利、交通、通訊和教育等領(lǐng)域,加大對外開放力度,改善投資環(huán)境,著力整頓經(jīng)濟(jì)秩序,懲治腐敗,增加石油產(chǎn)銷透明度,剛財政收入明顯改善,經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持恢復(fù)性增長,過去5年經(jīng)濟(jì)平均增長率近5%。剛果(布)農(nóng)牧業(yè)落后,農(nóng)業(yè)產(chǎn)值僅占國內(nèi)生產(chǎn)總值的4%。糧食、肉類、蔬菜等均不能自給,90%以上依賴進(jìn)口。

  剛果共和國主要出口產(chǎn)品為石油、木材、可可和咖啡等。進(jìn)口成品油、運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)電、建材、紡織原料和食品等。主要出口國是美國、中國、法國、印度等。主要進(jìn)口國是法國、中國、意大利、美國等。

  交通情況

  剛果(布)國內(nèi)交通設(shè)置完善,但公路鐵路的運(yùn)輸能力較弱。全國共有機(jī)場23個,其中布拉柴維爾黑角有國際航空站。該國內(nèi)河航線總長約為5000公里。黑角港是非洲西海岸3大海港之一,可停泊230米長34英尺深巨輪。年吞吐量為1000萬噸左右,擁有兩個集裝箱碼頭和兩個大型木材裝卸碼頭。

  海運(yùn)時效

  目前國內(nèi)到黑角港出口海運(yùn)可從廣州深圳、上海、寧波等港口起運(yùn)。提供海運(yùn)的船公司有:CMA、COSCOMSK、PIL、SAFMARINE。

  從深圳出發(fā),海運(yùn)直達(dá)到黑角港可走M(jìn)SK,航程31天左右?;蚪?jīng)新加坡港中轉(zhuǎn),航程32-35天左右。

  其次,從廣州、上海港出發(fā)都有海運(yùn)直達(dá)。

  海關(guān)規(guī)定

  1.剛果(布)外貿(mào)部長在2016年11月17日簽發(fā)有關(guān)禁止不帶法文標(biāo)簽商品進(jìn)口的通報,此后將嚴(yán)禁沒有法文標(biāo)簽的商品出口至剛果布。主要涉及進(jìn)口飲料、化妝品、藥品、殺蟲劑和電子產(chǎn)品等。

  2.根據(jù)剛果布( Republic of the Congo )通告編號 N°151 / CCC/DG 簽發(fā)于15/04/2004 ,即日起所有運(yùn)往剛果布( Republic of the Congo )黑角(POINTE NOIRE)或在其港口中轉(zhuǎn)的貨物都必須在發(fā)貨港官方代理處申請ECTN證書,如果沒有申請此ECTN證書,將視為觸犯條例,在剛果布POINTE NOIRE港口導(dǎo)致無法正常清關(guān),并接受罰款。

  3.從1999年12月4日起,剛果(布)經(jīng)濟(jì)、金融和預(yù)算部(簡稱財政部)與另一家著名的商品檢驗機(jī)構(gòu)BIVAC公司簽訂了商檢合同,委托該公司處理一切進(jìn)口貨物的檢驗事務(wù)。BIVAC在中國地區(qū)的業(yè)務(wù)范圍不是很大,因此大多數(shù)從中國進(jìn)口的貨物都需要在黑角港進(jìn)行檢驗。

  4.經(jīng)剛果(布)財政部授權(quán),BIVAC對所有從黑角港進(jìn)入剛果(布)、FOB價格超過300萬非朗(拼箱貨物及分批貨物總價值超過300萬非朗)的貨物進(jìn)行質(zhì)量、數(shù)量、價格和稅則類別的檢驗與核查。進(jìn)口商必須在貨物抵達(dá)黑角港前12個月內(nèi)持形式發(fā)票或進(jìn)口合同向BIVAC進(jìn)行提前申報,貨物的申報價值與實際價值間允許有10%以下的誤差。貨物抵達(dá)黑角港后,BIVAC將根據(jù)申報的資料,以及進(jìn)口商提供的正式發(fā)票和海運(yùn)提單對貨物進(jìn)行價格、質(zhì)量檢驗。BIVAC一般采用出口地比較價格來檢驗貨物價值。在對貨物表面檢驗和價格比較獲得數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上確定應(yīng)付稅則類別。對于中國向剛果出口較多的日用消費(fèi)品,BIVAC還會檢驗貨物商標(biāo)等內(nèi)容。

  5.BIVAC在進(jìn)行商檢過程中可能會要求出口商和進(jìn)口商提供合同、信用證、裝箱單、原料證明、試驗記錄、目錄、原產(chǎn)地證明以及傭金、折扣、補(bǔ)貼證明文件等,協(xié)助其對貨物進(jìn)行檢驗。任何與貨物有關(guān)的文件,如合同、形式發(fā)票 、訂單或其他單據(jù)均須用法語或英語注明“須經(jīng)BIVAC檢驗”字樣。

  6.由正常商檢引起的費(fèi)用由進(jìn)口商支付。BIVAC商檢手續(xù)費(fèi)為貨物FOB價格的0.9%,但最少不得低于12萬非朗。BIVAC可要求出口商承擔(dān)額外檢驗造成的費(fèi)用,如因貨物問題引起的開箱費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、測試費(fèi)、重新包裝費(fèi)用等。

  7.進(jìn)口許可。剛果(布)進(jìn)出口法規(guī)定,對所有各類物品的進(jìn)口實行進(jìn)口許可證和進(jìn)口申報單制度。此外進(jìn)口工業(yè)、行政、農(nóng)業(yè)和礦業(yè)的產(chǎn)品需獲政府批準(zhǔn)。

  8.禁止進(jìn)口的商品。嚴(yán)禁進(jìn)口或轉(zhuǎn)口有毒、有污染或放射性廢料及類似此類產(chǎn)品。禁止和限制進(jìn)口危害公共健康、危害國內(nèi)動植物等商品。

  9.進(jìn)口檢驗檢疫?!偣ú迹┥虡I(yè)部商業(yè)管理司下屬一個處負(fù)責(zé)有關(guān)進(jìn)出口的檢驗和檢疫行政管理,財政部間接稅與海關(guān)司下屬也設(shè)有一個處負(fù)責(zé)進(jìn)出口商品的檢驗和檢疫。如果涉及技術(shù)性比較強(qiáng)的檢驗檢疫時,則由上述兩機(jī)構(gòu)指定專門技術(shù)人員從事該項工作。

  10.關(guān)稅稅率:

  剛果(布)是“中非經(jīng)濟(jì)關(guān)稅聯(lián)盟”成員,執(zhí)行“聯(lián)盟”制定的有關(guān)海關(guān)監(jiān)管制度和規(guī)定。所有從“聯(lián)盟”以外國家進(jìn)口的商品按以下四類計征關(guān)稅:

  第一類的關(guān)稅稅率為5%:主要指首需商品(藥品、醫(yī)療儀器農(nóng)業(yè)機(jī)器、種子以及書籍、報刊等)。

  第二類的關(guān)稅稅率為10%:包括原材料、工業(yè)設(shè)備、計算機(jī)等。

  第三類的關(guān)稅稅率為20%:指用于生產(chǎn)工業(yè)原料所需的半成品。

  第四類的關(guān)稅稅率為30%:包括汽車、香水、服裝、飲料、煙草、寶石首飾等日用消費(fèi)品。

  由于剛果海關(guān)制度不完善,政府工作效率低下,貪污腐敗現(xiàn)象嚴(yán)重,因此進(jìn)口貨物的檢驗和報關(guān)有時并不完全按正常程序辦理。但在世界銀行和國際貨幣基金組織的監(jiān)督下,這一情況有所改善。建議中國公司在開拓對剛出口貿(mào)易前,加強(qiáng)對剛貿(mào)易、運(yùn)輸、海關(guān)、商檢等各部門政策法規(guī)的了解。有條件的公司可以爭取在貨物裝船前進(jìn)行商品檢驗,獲得商品檢驗合格證明。如沒有條件,也應(yīng)在遵守剛果(布)相關(guān)法律法規(guī)的前提下,及時、靈活地處理目的港商品檢驗中可能發(fā)生的問題,保證對剛出口貿(mào)易的順利進(jìn)行。

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評論
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2024-07-10 03:27 回復(fù) 收起
海運(yùn)怎么算運(yùn)費(fèi)的,可以給我詳細(xì)報價表嗎?
2020-06-29 11:40 回復(fù) 收起
海運(yùn)怎么算運(yùn)費(fèi),怎么查看多久可以到?
2020-02-28 10:52 回復(fù) 收起
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