物流巴巴了解到，最近一家船務代理公司——海洋網聯船務代理（中國）有限公司在上海“悄悄”注冊成立！

　　據了解，海洋網聯船務代理（中國）有限公司由日本郵船、商船三井、川崎汽船三家日本船公司共同組建，業(yè)務將涉及攬貨、繕制、簽發(fā)提單，收取和匯寄運費、簽定服務合同等。總部設在中國上海，后續(xù)將把現有三大日本船公司在上海，青島、天津、大連、寧波、南京、深圳、廈門等多個城市的分支機構并入。

　　值得特別注意（可能令業(yè)界比較出乎意料）的是，這家新成立的公司股東不僅僅有三大日本船公司，竟然還包含四家中國公司！

　　主要股東除了地球人都知道的三家日本船公司，還包含：

　　上海華港國際物流有限公司

　　中國船務代理有限公司

　　中國外輪代理有限公司

　　深圳云路現代物流有限公司

　　其中三家日本船東在新加坡成立的Ocean Network Express Pte.Ltd 所占股份為高達98%，其它四家中國企業(yè)所占股份為2%。

　　今年7月7日，日本三大船公司——日本郵船、川崎汽船、商船三井發(fā)布聯合公告，宣布當天成立作為聯合運營集運業(yè)務的控股公司和運營公司。

　　其中，控股公司名稱為Ocean Network Express Holdings, Ltd.，位于日本東京，成立日期為2017年7月7日。運營公司名稱為Ocean Network Express Pte. Ltd.，設置于新加坡，成立日期為2017年7月7日。

　　據三家公司此前介紹，新公司Ocean Network Express將于明年4月正式運營，船隊規(guī)模約為140萬TEU，原計劃控股公司和運營公司應于7月1日成立，但由于監(jiān)管部門審批的原因，未能如期成立，最終推遲6天成立。

　　聯營公司Ocean Network Express將運營原三家日本公司除日本以外的全球碼頭業(yè)務，以及所有集運業(yè)務，但目前還需要部分地區(qū)或國家監(jiān)管部門的審批。此前，Ocean Network Express表示希望在2018年4月1日開始運營之前完成所有審批。

　　商船三井曾表示：“總的來說，集運業(yè)務的整合計劃對三家公司的運營沒有影響，新公司運營啟動時間也不會變。”