土耳其由于其優(yōu)越的地理位置，國(guó)內(nèi)港口眾多。主要港口有伊斯坦布爾（ISTANBUL）、安塔利亞（ANTALYA）、班德爾馬（BANDIRMA）、代林杰（DERINCE）、菲尼凱（FINIKE）、伊斯肯德倫（ISKENDERUN）、伊茲密爾（IZMIR）、梅爾辛（MERSIN）、錫諾普（SINOP）。物流巴巴根據(jù)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)需要，開辟了土耳其專線物流服務(wù)。土耳其海運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)各個(gè)港口到土耳其，一般航程20多天。

　　廣州到土耳其空運(yùn)專線：廣州（CAN）→迪拜（DWC/DXB）→安卡拉（ANK）3-5天左右，深圳（SZX）→科隆（CGN）→伊斯坦布爾（IST）時(shí)效7天左右。

　　出口土耳其如何規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)？

　　1、出口商品質(zhì)量要保證。中土雙邊經(jīng)貿(mào)往來中出現(xiàn)的問題有相當(dāng)部分是源于商品質(zhì)量。土商很善于經(jīng)商，善于討價(jià)還價(jià)，但不能因?yàn)橥辽虊簝r(jià)而提供不合格的出口商品。

　　2、要做到單單相符、單證相符。任何不符點(diǎn)都有可能被用作拒收、拒付的理由。即使是信用證付款也不例外。在土耳其銀行開立信用證，需100%的資產(chǎn)抵押，因此，一般情況下，只要土商贖單，收匯就有保證。

　　3、選擇較保險(xiǎn)的收匯方式。付款方式是貿(mào)易環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)。為了收匯安全，以下幾種方式可供參考：

　　（1）信用證。有實(shí)力、有信譽(yù)、效益好的公司都能應(yīng)對(duì)方要求開立信用證。遠(yuǎn)期信用證亦可接受，但開證行要信譽(yù)好的銀行。

　?。?）預(yù)付+電匯。許多土耳其商人一般不愿開立信用證，因?yàn)殚_證費(fèi)用高，須100%的押金，1.5%的手續(xù)費(fèi)。資金占?jí)簢?yán)重，商業(yè)操作中多有不便。

　　在這種情況下，可考慮：

　　a、預(yù)付10%，F(xiàn)OB港口交運(yùn)后通知對(duì)方電匯。

　　b、預(yù)付10%，F(xiàn)OB港口交運(yùn)時(shí)電匯時(shí)付40%，到貨時(shí)電匯50%。

　?。?）預(yù)付+托收方式。

　　a、預(yù)付10%，其余采取銀行托收方式，提單打空白提單。有風(fēng)險(xiǎn)，但出口商可轉(zhuǎn)移拒收風(fēng)險(xiǎn)，在國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司投保收匯險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)約為貨值的3%。

　　b、預(yù)付10%，其余采取銀行托收方式，提單打空白提單。

　　除現(xiàn)金外，有銀行保兌的匯票和銀行保兌的商業(yè)支票是較安全的。

　　4、土耳其海關(guān)有三條規(guī)定比較重要，各有關(guān)公司要引起注意。如出口商不謹(jǐn)慎，將會(huì)處于十分被動(dòng)的地位：

　?。?）貨物到港后，如未收到收貨人的正式“拒絕收貨通知”，海關(guān)不允許出口商將貨物拉回或轉(zhuǎn)運(yùn)。

　?。?）貨物放在海關(guān)四個(gè)月后，海關(guān)將作無貨主處理，有權(quán)拍賣此貨物。

　?。?）貨物被拍賣時(shí)，原進(jìn)口商為第一購(gòu)買人。

　　5、合同和報(bào)關(guān)單的認(rèn)證問題，土耳其政府為減少進(jìn)口商的低值報(bào)關(guān)、錯(cuò)報(bào)商品等偷稅漏稅現(xiàn)象，有一條內(nèi)部規(guī)定，即對(duì)遠(yuǎn)東國(guó)家（包括中國(guó)）進(jìn)口貨物，在進(jìn)口商向海關(guān)申報(bào)時(shí)，一般均要求銷售合同和出口報(bào)關(guān)單經(jīng)土耳其駐華使館和領(lǐng)館認(rèn)證。尤其是在信用證條款中有認(rèn)證合同要求的，必須經(jīng)認(rèn)證。出口公司最好在出口前辦好認(rèn)證手續(xù)，以便出口公司順利結(jié)匯和進(jìn)口商順利清關(guān)。

　　6、關(guān)于貨物的轉(zhuǎn)售問題。貨物到港后，如原進(jìn)口商拒收，貨物轉(zhuǎn)售時(shí)，提單時(shí)，提單必須有第一收貨人的背書。如收貨人不肯背書，只有通知銀行退回提單到國(guó)內(nèi)更改提單。

　　7、關(guān)于收空頭支票問題。由于土耳其銀行存款利率奇高，故土商一般都要求出口商放賬。如土耳其商人用空頭支票，在支票到期后再支付。但收土耳其商人的空頭支票要主要，在支票到期時(shí)必須讓商人付款。如不付，有兩種方式，一是要求商人換一新支票。二是必須在10天內(nèi)將支票到開支票的銀行背書。憑銀行背書支票可打贏官司。

　　8、土耳其商人以個(gè)人財(cái)產(chǎn)抵押的個(gè)人匯票最好不要收。

　　9、關(guān)于海關(guān)碼頭費(fèi)用問題。土耳其海關(guān)碼頭費(fèi)用昂貴。碼頭費(fèi)用分兩部分，第一部分：政府收取的碼頭倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，第1個(gè)星期，USD8/天；第2個(gè)星期，USD16/天。第二部分：船代理費(fèi)用，第1個(gè)星期免費(fèi)，第2個(gè)星期，USD8/天，第3個(gè)星期，USD16/天（此處指20尺集裝箱，40尺集裝箱加倍），兩部分費(fèi)用相加，滯期費(fèi)用非常高。

　　10、關(guān)于土耳其公司信譽(yù)問題。土耳其公司小公司居多，公司注冊(cè)和倒閉都很容易，許多小公司出現(xiàn)糾紛后即宣布倒閉。有些“集團(tuán)公司”注冊(cè)許多公司，倒閉一家不影響其運(yùn)作。公司倒閉后無法再追賬。

　　11、關(guān)于貿(mào)易糾紛的處理問題。如雙方出現(xiàn)貿(mào)易糾紛，盡量避免在土耳其打官司。一是時(shí)間拖不起，一個(gè)商業(yè)官司一般需2-3年。二是費(fèi)用很高，即使贏了官司也幾乎追不回多少錢，損失大。有時(shí)甚至出現(xiàn)官司未打完或未打贏，與律師又產(chǎn)生糾紛。總之，事前預(yù)防出問題比事后打官司要聰明得多。