隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，越多越多的智能設(shè)備進(jìn)入人們的生活，手機(jī)就是其中一個(gè)，然而與手機(jī)息息相關(guān)的手機(jī)電池的運(yùn)輸卻是一個(gè)難題。現(xiàn)在的手機(jī)電池大部分都是鋰電池，由于其兼?zhèn)渲亓枯p、容量大、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),因而應(yīng)用非常的廣泛。但是鋰電池因不耐過(guò)飽充，如果使用不慎或運(yùn)輸不合理就會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。那么手機(jī)電池如何出口到荷蘭？

　　手機(jī)電池海運(yùn)出口荷蘭：
　　如果是從上海出口危險(xiǎn)品需要確認(rèn)的比較多，要MSDS、運(yùn)輸鑒定書、危包證給船司確認(rèn)，船司確認(rèn)能接才能安排接，而且要具備出口報(bào)關(guān)資質(zhì)。但是深圳出口鋰電池的話，操作則沒(méi)有那么復(fù)雜，一般需要MSDS給船司確認(rèn)就可以了，要是整柜出的話，沒(méi)有報(bào)關(guān)資料，物流巴巴可安排買單出，要是散貨出的話，什么資料都沒(méi)有可以走一條龍打木箱出，要是想顯示原品名出，需要提供MSDS來(lái)確認(rèn)，船司接受沒(méi)有報(bào)關(guān)資料我司可幫忙操作安全出口。
　　手機(jī)電池快遞出口荷蘭：
　　手機(jī)電池發(fā)國(guó)際快遞，手機(jī)電池功率不超過(guò)100W，做一份MSDS，UPS、FEDEX大多數(shù)國(guó)家都可以有服務(wù)的。
　　DHL：寄電池,單個(gè)電池裝盒子,不能貼防火標(biāo)簽,單件不能超10KG外箱要硬朗,不許亂畫亂涂。不許打黃色膠紙,正規(guī)品名出口,發(fā)票申報(bào)要有型號(hào)、伏數(shù)、容量，電池上面也要有容量標(biāo)識(shí)。時(shí)效4-6天。
　　UPS:電池要盒中盒包裝，中盒可有防火標(biāo)簽，一票多件單件不得低于5KG，不能超過(guò)10KG；貨物貼單平面（非開(kāi)箱面）尺寸不得小于25*30CM；外箱只能封透明膠。時(shí)效6-8天。
　　手機(jī)電池空運(yùn)出口荷蘭：
　　空運(yùn)到歐洲，很多純電池都是可以空運(yùn)的。電池貨物從香港出口相對(duì)簡(jiǎn)單，客戶提供UN38.3測(cè)試+MSDS+非危證明+貨物圖片+貨物內(nèi)外包裝圖片，航空公司檢驗(yàn)文件通過(guò)后就可以走。香港航空公司及航班多，可減少不必要的中轉(zhuǎn)，時(shí)效也快。
　　手機(jī)電池出口到荷蘭，需提供MADS等文件。鋰電池有別于常見(jiàn)的危險(xiǎn)貨物，其在運(yùn)輸法規(guī)中沒(méi)有具體的包裝類別，但這并不意味著鋰電池運(yùn)輸時(shí)包裝沒(méi)有要求，而且要根據(jù)具體的包裝原則，物流巴巴多年來(lái)一直致力于電池運(yùn)輸，渠道廣，熟悉各種電池的操作，保證電池貨的安全出口。