印度港口工人原計(jì)劃在明天（4月19日）開(kāi)始舉行無(wú)限期的罷工行動(dòng)。但據(jù)外媒報(bào)道，在本周一（4月17日）碼頭工人工會(huì)代表與政府勞工部門談判過(guò)后，罷工行動(dòng)將推遲至5月12日舉行。

　　據(jù)報(bào)道，在會(huì)上，首席勞工專員建議工會(huì)代表4月21日與印度港口協(xié)會(huì)（IPA）的官員進(jìn)行另一輪談判，希望能達(dá)成和解，IPA是印度所有主要港口的代表。
　　關(guān)于罷工延期的官方聲明預(yù)計(jì)很快就會(huì)發(fā)出。
　　罷工通知是由印度七個(gè)主要工會(huì)聯(lián)合發(fā)出的，要求對(duì)2016年“主要港口管理局條例草案”進(jìn)行修改，該法案旨在吸引更多的私人投資，提高港口效率。該法案最終將導(dǎo)致印度主要港口私有化，大約5萬(wàn)名碼頭工人將受到影響。
　　如果此次談判失敗，這將會(huì)是印度兩年內(nèi)的第二次主要港口停擺，而隨著港口生產(chǎn)力的提高和國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)量的逐步回升，印度的出口也在加速上升，此次罷工對(duì)其造成的影響會(huì)更大。

　　此外，印度當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)頒布了新的海關(guān)條例。自2017年4月1日起，收件人需在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐牡诙€(gè)工作日前提交所有清關(guān)文件，否則將會(huì)有延誤附加費(fèi)產(chǎn)生。費(fèi)用為頭三天按INR 5000/1天收取，之后的將按INR 10000/1天加收，具體以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)收取為準(zhǔn)，將由收件人承擔(dān)。請(qǐng)各客戶提醒收件人在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)厍疤峁┧星尻P(guān)文件，避免延誤及產(chǎn)生罰款。