據(jù)路透社報(bào)道，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)將于3月27日宣布是否同意馬士基航運(yùn)收購德國(guó)漢堡南美相關(guān)事宜。這是其十余年來首次重大交易。

　　根據(jù)歐盟官網(wǎng)消息顯示，馬士基航運(yùn)與漢堡南美之間的交易旨在尋求行業(yè)整合以應(yīng)對(duì)目前運(yùn)價(jià)過低、供給過剩的現(xiàn)狀。相關(guān)文件已于2月20日提交至歐盟委員會(huì)。

　　據(jù)悉，如果馬士基方面能夠做出某些讓步，那么歐盟執(zhí)法機(jī)關(guān)可能延長(zhǎng)大約兩個(gè)星期的審查期限，否則將開展為期五個(gè)月的調(diào)查。因此馬士基方面為獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，或不得不在其所屬航運(yùn)聯(lián)盟中做出妥協(xié)。

　　據(jù)航運(yùn)界了解，馬士基航運(yùn)迫于4月1日班輪聯(lián)盟新格局的形成以及收購漢堡南美一事至年底才能確定，早在2月7就日與漢堡南美簽訂購買東西貿(mào)易航線上的艙位協(xié)議，以解決燃眉之急。根據(jù)協(xié)議，漢堡南美在東西貿(mào)易主要航線上航次將會(huì)有所增加。其中，亞洲至北歐每周將增至5個(gè)航次;亞洲至西地中海每周增至2個(gè)航次;亞洲至美西美洲增至4個(gè)航次;亞洲至美東每周增至3個(gè)航次;跨大西洋航線每周也將增至2個(gè)航次。當(dāng)然，該協(xié)議尚需相關(guān)監(jiān)管部門的審批，經(jīng)審批同意后，將于今年4月1日正式生效。

　　Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，目前馬士基航運(yùn)擁有619艘集裝箱船，運(yùn)力達(dá)324.86萬TEU;漢堡南美擁有114艘集裝箱船，運(yùn)力達(dá)59.18萬TEU。收購漢堡南美后，馬士基將加強(qiáng)全球貿(mào)易及拉丁美洲區(qū)域業(yè)務(wù)。