馬士基航運和漢堡南美船務集團近日達成艙位購買協(xié)議，漢堡南美在東西向航線上的貨量將由馬士基航運和地中海航運船舶共享協(xié)議（2M）網絡上的船舶承運。由于全球航運聯(lián)盟調整，漢堡南美在東西向航線上的現(xiàn)有艙位購買協(xié)議即將終止，馬士基航運與漢堡南美進行了相關業(yè)務洽談，達成了上述合作協(xié)議。
馬士基航運首席運營官索倫·托夫特（SørenToft）表示：“我們非常高興能夠達成此項協(xié)議。承運這些額外的貨量將提高馬士基航運的船舶配載率，從而有機會優(yōu)化我們在東西向網絡部分航線上為客戶提供的服務。”
漢堡南美執(zhí)行董事會成員FrankSmet表示：“漢堡南美對于和馬士基航運達成的協(xié)議感到非常滿意。我們的客戶將受惠于更廣泛的港口覆蓋，最快的航程時間和在東西向網絡上更多的航線服務。”
本次協(xié)議需要滿足相關海事監(jiān)管部門的報備要求，計劃將于４月１日起生效。該協(xié)議涵蓋了亞洲－北歐航線、亞洲－地中海航線、跨大西洋航線和跨太平洋航線。馬士基航運和漢堡南美都是全球多個運營協(xié)議的成員。本次協(xié)議與馬士基航運宣布收購漢堡南美無關。
馬士基航運與漢堡南美將在下周披露航線網絡調整及船期等具體信息。
