近期剛剛宣布成立，在2017年3月份才正式開始運營的韓國集裝箱班輪公司SM LINE，已經(jīng)為自己定下了一個小目標，在2018年先掙個1萬億韓元(約合8.35億美元)。

　　在周二的一場新聞發(fā)布會上，SM LINE的CEO Kim Chil-bong向記者說出了這一目標，同時他表示在接下來的5年內(nèi)，希望把收入提高到3萬億韓元(約合25億美金)。

　　Kim Chil-bong說到“在2018年，我們將會運營21艘船，12條航線。在未來5年內(nèi)，將會增加到41艘船，25條航線。”

　　SM LINE在近期購買了一艘4300TEU和一艘1000TEU的集裝箱船，在2017年上半年，SM LINE預計購買12艘船，包括6500TEU的集裝箱船。據(jù)報道，SM LINE正就購買集裝箱船Stadt Coburg而進行談判。

　　Kim Chil-bong同時表示“我們應該確保企業(yè)的生存，通過提供最佳的集裝箱航運服務作為自由和有活力的國際貿(mào)易的基礎(chǔ)，為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。”

　　“如果我們要在內(nèi)部和外部都不穩(wěn)定的經(jīng)營環(huán)境中生存，我們就要憑良心做生意。我們必須看清發(fā)展方向，并努力工作。”

　　SM LINE和大韓海運(KLC)的母公司Samra Midas (SM) 集團，原本是一家建筑企業(yè)，在2013年通過收購韓國第二大的干散貨航運企業(yè)KLC進入航運業(yè)。

　　SM LINE的CEO Kim Chil-bong同時也是KLC的CEO。

　　SM集團在1月3日召開了股東大會，公司股東因擔心KLC缺乏經(jīng)驗，一致反對其收購韓進的亞美航線，擔心此舉會影響集團的整體收益。

　　因此，SM LINE正著手于從SM集團中剝離出來，作為一個獨立的個體運營。

　　SM LINE目前占用了韓進原來在首爾汝矣島金融區(qū)的辦公司作為其總部。