Evergreen Marine Corp.報告稱，其收入從一年前的84億美元攀升至2024年的127億美元，凈利潤從11億美元增至34億美元，增長了兩倍多。

　　由于市場活躍，總部位于中國臺灣的全球第七大海運集裝箱運輸公司長榮（2603.TW）從韓國造船企業(yè)韓華海洋（Hanwha ocean）訂購了6艘2.4萬teu（20英尺當量單位）液化天然氣雙燃料集裝箱船。

　　長榮的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤從31億美元增長至57億美元，而利息和稅項前利潤從21億美元增長至46億美元。

　　這家班輪運營商沒有披露全年集裝箱貨運量。

　　2024年，主要航運公司從戰(zhàn)亂不斷的紅海改道獲得了數(shù)十億美元的意外利潤，這有助于吸收運力和提高運價，以及從跨太平洋航線到美國的強勁客運量。

　　長榮與中國中遠集團、香港中遠集團旗下的東方海外集裝箱航運公司以及法國達飛集團是海洋聯(lián)盟的成員。該集團是第三大航運合作社，擁有380萬標準箱。

　　攤薄后每股收益從50美分增至1.58美元。