瑞雪飄，新年到！轉(zhuǎn)瞬間，又是一個(gè)新年的到來(lái)！回首過(guò)去的一年，我們感動(dòng)滿滿，感謝所有朋友們?cè)谶^(guò)去的一年中給予我們的支持。在我們發(fā)展的酸甜苦辣中，我們與您分享勝利的喜悅，您給予我們無(wú)窮的力量！我們感念，感念您的每一次支持；我們感恩，感恩您的每一次援手。
然而在2017年，我們不想把新年的第一份祝福送給您，我們更想把“一帆風(fēng)順”送給中國(guó)的航運(yùn)業(yè)、送給世界的航運(yùn)業(yè)。因?yàn)槲覀冎?，只有中?guó)航運(yùn)業(yè)好了，您才能更好；只有世界的航運(yùn)業(yè)好了，您的事業(yè)才能更上一層樓。
2016年，航運(yùn)業(yè)似乎沉寂在“寒冬”中難以自拔：外高橋海工PSV項(xiàng)目一波三折，從高調(diào)簽約到棄船突變?cè)俚絻啥戎俨?；各大船?jí)社先后裁員，DNV GL、ABS、LR等船級(jí)社紛紛裁員，使得驗(yàn)船師不再是孩子們的憧憬；BDI跌入290點(diǎn)的歷史極低值，租1艘300米的巨輪還遠(yuǎn)不如租一輛車的價(jià)錢；各大船企間的抱團(tuán)取暖似乎也未能起到更大的成效：新加坡油服公司申請(qǐng)破產(chǎn)、韓進(jìn)“航運(yùn)大廈”的轟然倒塌。
所有的航運(yùn)人似乎在“極寒之地”艱難的爬行，不知道下一個(gè)倒下的是誰(shuí)！所以，我們想把新年的第一份祝福送給世界的航運(yùn)業(yè)：愿航運(yùn)“寒冬”早日過(guò)去，愿航運(yùn)“揚(yáng)帆起航”-物流巴巴！