隨著遠(yuǎn)東-中東地區(qū)的集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)兩位數(shù)，一些班輪運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在這條航線上增加了更多的服務(wù)。
日本合資企業(yè)Ocean Network Express (ONE)和中國(guó)臺(tái)灣亞洲內(nèi)部運(yùn)營(yíng)商TS Lines將于11月8日推出華南-中東快線(SMX)服務(wù)，將中國(guó)南部港口蛇口、大鏟灣和南沙與杰貝阿里和哈馬德連接起來(lái)。TS Lines將向SMX指定一艘2900 TEU的船舶，而ONE表示將在晚些時(shí)候指定一艘船舶。
TS Lines還與X-Press Feeders和韓國(guó)亞洲內(nèi)部運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)錦商船（Sinokor）合作，于9月23日啟動(dòng)聯(lián)合服務(wù)——華中中東快車(CME)，連接青島、上海、寧波、深圳、巴生港、科倫坡和杰貝阿里。Sinokor將投入2艘8000 TEU船舶，X-Press將投入2艘7000 TEU船舶，TS Lines將投入1艘7000 TEU船舶。
特別是TS Lines，對(duì)東亞和中東之間的貿(mào)易非?？春?，它還宣布了中船黃埔文沖造船公司兩艘4300 TEU船的新造船訂單。
今年5月，China United Lines, Unifeeder和 Milaha (Qatar Navigation)合作，開(kāi)通了SGX1航線，進(jìn)入東亞-中東航線。
8月31日，MSC開(kāi)通了一項(xiàng)獨(dú)立服務(wù)Clanga，將中國(guó)與沙特阿拉伯港口達(dá)曼連接起來(lái)。6艘船，從2500到4700標(biāo)準(zhǔn)箱不等，已分配給Clanga服務(wù)，?？可虾?，寧波，蛇口，新加坡和達(dá)曼。
因此，MSC改進(jìn)了之前連接韓國(guó)釜山港和中東的獵鷹服務(wù)。新陣容將包括天津、釜山、青島、上海、寧波、廈門(mén)、南沙、蛇口、新加坡、杰貝阿里、阿布扎比、哈馬德和烏姆蓋斯?fàn)?/a>。
MSC解釋說(shuō)，Clanga旨在緩解中東港口的擁堵。德魯里集裝箱研究高級(jí)經(jīng)理Simon Heaney告訴container News，亞洲-中東貿(mào)易在2024年上半年同比增長(zhǎng)19%。
他說(shuō):“自2022年第四季度以來(lái)，貿(mào)易一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，此前連續(xù)五個(gè)季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。由于比較期較長(zhǎng)，2024年下半年的增長(zhǎng)可能會(huì)放緩，但該貿(mào)易幾乎沒(méi)有受到中東物流挑戰(zhàn)影響的跡象。”
