弗吉尼亞港已全面啟動(dòng)其擴(kuò)建的中央鐵路調(diào)車場，標(biāo)志著一個(gè)項(xiàng)目的完成，該項(xiàng)目現(xiàn)在使該港口每年通過鐵路處理200萬個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)。
弗吉尼亞港務(wù)局首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事Stephen A. Edwards表示:“NIT(諾?？?/a>國際碼頭)中央鐵路站場的現(xiàn)代化和擴(kuò)大能力為我們在NIT北泊位(2025年)完成第一階段擴(kuò)建之前提供了額外的鐵路運(yùn)力。”“運(yùn)往美國東海岸的貨運(yùn)量正在穩(wěn)步增長，通過弗吉尼亞港的鐵路將貨物運(yùn)往市場是一項(xiàng)明智的業(yè)務(wù)。”
愛德華茲在擴(kuò)建儀式上說，擴(kuò)建提高了港口通過火車到達(dá)中西部重要人口和制造業(yè)中心的距離。弗吉尼亞州交通部長W. Sheppard“Shep”Miller III，美國副交通部長Polly Trottenberg，海事管理局海軍少將(退役)Ann Philips，美國眾議員Bobby Scott (D-VA)和Jen Kiggans (R-VA)以及行業(yè)代表出席了會(huì)議。
“我們很自豪能成為這個(gè)港口現(xiàn)代化項(xiàng)目的管家，貢獻(xiàn)了2000萬美元的投資，這不僅擴(kuò)大了諾?？藝H碼頭的中央鐵路站場，而且有助于提升整個(gè)弗吉尼亞港作為東海岸重要的貿(mào)易樞紐，”副運(yùn)輸部長波莉·特羅滕貝格說。
作為弗吉尼亞港更廣泛的14億美元門戶投資計(jì)劃的一部分，這個(gè)耗資8300萬美元的項(xiàng)目于2022年開始建設(shè)，并按計(jì)劃在預(yù)算范圍內(nèi)完成。該港口利用2000萬美元的聯(lián)邦撥款和2000萬美元的國家鐵路和公共交通部門撥款，建造了兩條新的軌道束，并購買了三臺(tái)全電動(dòng)懸臂軌道式龍門起重機(jī)。該項(xiàng)目將使港口的碼頭鐵路運(yùn)力每年增加455,000標(biāo)準(zhǔn)箱(20英尺當(dāng)量單位)，整個(gè)港口的運(yùn)力將增加31%。
“我們的Gateway投資計(jì)劃包括交付更深，更寬，更安全的55英尺(深)通道，擴(kuò)展North NIT以及創(chuàng)建Portsmouth海上風(fēng)電中心。在更深的通道和北泊位擴(kuò)建的第一階段之前，這一額外的鐵路運(yùn)力已經(jīng)按時(shí)交付。保持施工進(jìn)度非常重要，因?yàn)槲覀冮_始向業(yè)界傳達(dá)信息，并討論我們今天的擴(kuò)展能力，以及在不久的將來會(huì)發(fā)生什么。”
東方的兩家一級鐵路運(yùn)營商，諾?？?/a>南方公司和CSX公司，都為該港口提供定期、碼頭上的雙層服務(wù)。
