物流巴巴獲悉，為進(jìn)一步做好出口無(wú)紙化的放行工作，確保出口信息準(zhǔn)確無(wú)誤。近日，寧波港發(fā)布新規(guī)要求在發(fā)送給碼頭的出口艙單中錄入八位HS貨物編碼，碼頭將對(duì)此信息進(jìn)行審核，無(wú)誤后進(jìn)行出口放行。對(duì)于沒(méi)有HS貨物編碼的報(bào)文，將被視作無(wú)效報(bào)文給予退回，具體從12月1日開(kāi)始實(shí)行。

　　解讀：
　　12月1日起，所有發(fā)給碼頭的無(wú)紙艙單，都必須要有一個(gè)8位到10位的HS CODE(一般為報(bào)關(guān)時(shí)申報(bào)的10位HS CODE的前8位，部分有附加編碼為10位)，如果一票貨物有多個(gè)HS CODE，只要提供最多貨物的一個(gè)HS CODE即可。
　　特別注意的是:有些貨主無(wú)紙艙單的HS CODE和提單(SI)上需要的提供給船公司的HS CODE是不同的,那么艙單需務(wù)必注明提單HS CODE是什么;無(wú)紙艙單HS CODE是什么。
　　總而言之，預(yù)配艙單在此前基礎(chǔ)上將增加一欄："無(wú)紙艙單HS CODE"字段將成為必填項(xiàng)。
　　無(wú)紙化放行的基本流程為：通過(guò)貨代清潔艙單、碼頭運(yùn)抵、海關(guān)放行、電子口岸三聯(lián)單4者數(shù)據(jù)對(duì)碰產(chǎn)生預(yù)放行信息，碼頭通過(guò)信息對(duì)接實(shí)現(xiàn)放行功能。海關(guān)明確新流程目前適用無(wú)紙通關(guān)客戶，港區(qū)放行按寧波海關(guān)要求在試運(yùn)行期間按雙軌制放行，即無(wú)紙化放行與紙面雙信息放行并行操作模式。