《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定，生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，必須申請商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。

　　電池海運(yùn)/空運(yùn)要求

　　電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)

　　外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號

　　堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸

　　電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

　　設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)

　　外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性

　　鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)

　　鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求。

　　鋰電池怎么包裝？

　　確保鋰電池單獨(dú)包裝于完全封閉的內(nèi)包裝，如吸塑包裝或者紙板以確保每個(gè)電池都能得到保護(hù)；

　　覆蓋及保護(hù)鋰電池，以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導(dǎo)電物質(zhì)，可能引致短路；

　　確保包裝是可靠（即是經(jīng)驗(yàn)證的），以符合UN測試手冊及條件第III部第38.3款的任何一項(xiàng)測試要求；

　　確保鋰電池完全覆蓋好。標(biāo)上"內(nèi)置于器材"的電池除外；

　　將貨物裝入堅(jiān)固的包裝箱內(nèi)；

　　提供正確的標(biāo)簽及文件。

　　外包裝形式

　　鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式，常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式。實(shí)際操作中，鋰離子電池采用紙箱包裝時(shí)，紙箱堆垛于托盤上，形成成組貨物，由叉車對整托進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

　　特殊要求

　　按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，鋰離子電池需要滿足多項(xiàng)特殊規(guī)定和包裝導(dǎo)則的要求，主要內(nèi)容為預(yù)防電池在容器內(nèi)移動(dòng)或位置變化造成損壞；必要時(shí)安裝通風(fēng)裝置；總重12KG以上的鋰離子電池要有堅(jiān)硬的外容器，放置在托盤上，電極不得承重；2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池需在外部標(biāo)記瓦特/小時(shí)比率等。

　　標(biāo)記要求

　　內(nèi)裝鋰電池和電池組的包裝除以內(nèi)裝物的正式運(yùn)輸名稱或聯(lián)合國編號做出標(biāo)簽或標(biāo)記外，還需要進(jìn)行兩種標(biāo)記，分別是9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品標(biāo)記與鋰電池標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)顯而易見、清晰，并能承受露天暴露而不明顯減低效果。

　　另外，符合相關(guān)要求，并需要空運(yùn)的話，還需貼上僅限貨機(jī)標(biāo)簽。

　　注：僅限貨機(jī)標(biāo)簽必須與危險(xiǎn)性標(biāo)簽相鄰粘貼。

　　相關(guān)知識拓展：UN38.3是什么？

　　N38.3是指在聯(lián)合國針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3條款，為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。

　　其要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。

　　如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

　　UN編號是什么？怎么區(qū)分？

　　UN是United Nation的縮寫，UN號是聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》對危險(xiǎn)貨物制訂的編號，如鋰電池的UN編號：UN3480、UN3481、UN3090 UN3091。

　　鋰電池以及含鋰電池的產(chǎn)品運(yùn)輸過程中外包裝箱上貼的UN編碼分別代表：

　　3090鋰金屬電池

　　3091鋰金屬電池安裝在設(shè)備中/鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起

　　3480鋰離子電池

　　3481鋰離子電池安裝在設(shè)備中

　　運(yùn)輸方式中的數(shù)字代表什么？

　　電池空運(yùn)運(yùn)輸里面經(jīng)常出現(xiàn)PI965/966/967/968/969/970分別表示：

　　965：鋰離子電池單獨(dú)包裝

　　966：鋰離子電池與產(chǎn)品設(shè)備分開包裝，電池不安裝在產(chǎn)品設(shè)備上

　　967：鋰電池安裝在產(chǎn)品設(shè)備上包裝

　　968：鋰金屬電池單獨(dú)包裝

　　969：鋰金屬電池與產(chǎn)品設(shè)備分開包裝，電池不安裝在產(chǎn)品設(shè)備上

　　970：鋰金屬安裝在產(chǎn)品設(shè)備上包裝

　　目前，貨運(yùn)航司一般承運(yùn)966、967、969、970，也就是禁止純鋰電池芯單獨(dú)運(yùn)輸。對于客機(jī)，可以攜帶的鋰電池產(chǎn)品有限，且必須符合航司規(guī)則，要求隨身攜帶。

　　鋰電池出口需要提供什么資料？

　　1、UN38.3測試報(bào)告、測試摘要

　　2、MSDS英文版

　　3、海運(yùn)/空運(yùn)委托書

　　4、出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單，俗稱危包證。

　　危險(xiǎn)品都有哪些種類呢？

　　一般分為九種類型：

　　1.爆炸品

　　2.氣體

　　3.易燃液體

　　4.易燃固體；易于自燃的物質(zhì)；遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)

　　5.氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物

　　6.毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

　　7.放射性物質(zhì)

　　8.腐蝕性物質(zhì)

　　9.雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括環(huán)境危害物質(zhì)

　　電池屬于9類危險(xiǎn)品。

　　空運(yùn)新規(guī)實(shí)施

　　IATA DGR 64版（2023年）及ICAO TI 2023~2024版本對各類危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2023年1月1日開始執(zhí)行。

　　DGR第64修訂版主要變化

　　一、運(yùn)輸限制

　　針對含有電池的UN3171電池驅(qū)動(dòng)的車輛，UN3528、UN3529、UN3530的發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)械，UN2990、UN 3072中的救生設(shè)備，UN3166內(nèi)燃機(jī)車輛的添加特殊規(guī)定A154。

　　限制裝入無法通過UN38.3試驗(yàn)，存在缺陷或損壞的鋰離子電池或電池組和鋰金屬電池或電池組，此類電池不能裝在車輛、內(nèi)燃機(jī)、救生設(shè)備等設(shè)備中一起空運(yùn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)或設(shè)備中含有預(yù)生產(chǎn)的原型鋰電池或電池組，以及低產(chǎn)量鋰電池或電池組的運(yùn)行，需獲得原產(chǎn)國和始發(fā)國有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)后，方可在貨機(jī)上運(yùn)輸。

　　二、包裝要求

　　鋰離子電池UN3480 PI965 IB,鋰金屬電池UN3090 PI968 IB增加了對包裝試驗(yàn)的要求，每個(gè)包裹須承受3米堆碼試驗(yàn)。

　　（試驗(yàn)要求：每個(gè)包裝件能夠24小時(shí)持續(xù)承受施加在頂面上的相當(dāng)于高度為3m的相同包裝件（或試樣）的總重量，并不損壞包裝中電池或電池組，且不降低包裝的有效功能）

　　UN3481 PI 966 II，967 II鋰離子電池的設(shè)備，UN3091 PI 968 II，970 II鋰金屬電池的設(shè)備，當(dāng)包裝放入Overpack合成包裝,包件必須固定在Overpack中，保證每個(gè)包裝的功能不受到損害。

　　針對《危險(xiǎn)貨物清單》項(xiàng)目中的UN2794蓄電池，濕的，裝有酸液；UN 2795蓄電池，濕的，裝有堿液；UN3292蓄電池，含鈉，修改了這類電池的包裝要求：貨機(jī)運(yùn)輸每件包裹的最大凈數(shù)量，從“無限制”修改為400公斤，這些物品必須使用符合聯(lián)合國危險(xiǎn)品規(guī)定的UN包裝，其限值為400公斤。

　　三、標(biāo)記修改

　　修改了鋰電池標(biāo)記Lithium battery mark,取消了標(biāo)記上的電話號碼；2026年12月31日前為過渡期，在此之前原標(biāo)記可繼續(xù)使用。

　　四、文件要求

　　對鋰電池測試摘要的要求進(jìn)行了修訂，去除了對設(shè)備中安裝的紐扣電池提供測試概要的要求。

　　空運(yùn)貨運(yùn)單需填寫危險(xiǎn)品聲明的要求過渡期延長至2024年12月31日。

　　五、乘客應(yīng)用

　　乘客或機(jī)組人員攜帶的電池供電的助行器或輪椅修改了規(guī)定，確認(rèn)只有當(dāng)助行器或輪椅的設(shè)計(jì)不能提供足夠的保護(hù)時(shí)，才可以拆下移除電池以防止電池?fù)p壞。但對于非密封型蓄電池的助行器或輪椅（2.3.2.3）還必須始終做直立裝載和存放處理，否則必須取出電池并單獨(dú)運(yùn)輸（按Class 8運(yùn)輸）。