本周爆艙和甩貨態(tài)勢雖然依舊持續(xù)，但貨代反映勢頭有所減弱。寧波貨代反映，澳新航線和中東航線爆艙現(xiàn)象已好轉(zhuǎn)，運價有所上揚。物流巴巴從最新的“中國出口集裝箱成交均價”了解，全線運價呈上揚趨勢。

　　北美航線運價延續(xù)了上周態(tài)勢，緩慢爬升。近期北美航線成交均價走勢不像其他航線那樣大起大落，而是每周以勻速地方式調(diào)升運價。南美航線成交均價走勢亦如此，本周已回升至2100美元附近。

　　歐洲航線成交均價為每20尺箱845美元，較上周調(diào)升了45美元，比去年同期價格水平下降了1.17%。地中海航線近期表現(xiàn)不凡，運價漲幅較大，比上周增長了18%，比去年同期價格增長了6.54%，本周報得765美元。

　　目前馬士基已經(jīng)啟動所有閑置船舶用于重新安置空箱，同時訂購大批新箱，希望平穩(wěn)應(yīng)對市場需求?？梢钥闯觯n進事件發(fā)生后，船公司均采取積極應(yīng)對策略，力求將風(fēng)險降到最小。通過控制運力投放，以及緩慢提升運價的方式，目前市場成效愈加明朗。

　　物流巴巴判斷此做法類似蝴蝶效應(yīng)，并已在其他航線展開，運價均呈小步回升態(tài)勢。預(yù)計近期運價都將以此種形式緩慢攀升。