在亞喀巴集裝箱碼頭、巴塞羅那APM碼頭、移動APM碼頭、洛杉磯400碼頭和蘇伊士運河集裝箱碼頭的6 000萬美元電氣化試點方案最近已開始實施。

　　APM Terminals宣布與科尼和三一集團達成長期合作協(xié)議，共同開發(fā)電動港口設(shè)備，以支持這些試點項目。

　　三一重工將為APM碼頭提供10臺電動碼頭牽引車、2臺電動前移堆垛機和2臺電動空箱處理機。此外，APM Terminals是第一家訂購四艘電池驅(qū)動的Konecranes Noell跨運船的公司，該船將于2024年第三季度交付。這兩項訂單都涉及到充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　馬士基旗下的港口和碼頭運營商表示:“試點預計將于2025年初完成，從試點中獲得的知識和見解可能會增加供應，鼓勵全行業(yè)最佳實踐的發(fā)展，并刺激長期持續(xù)發(fā)展。”

　　這五個碼頭的選擇是基于它們的脫碳成熟度水平，以及它們對地方當局和法律的支持。下一代電氣化設(shè)備將在這些地方進行測試，工作人員將接受未來安全和維護協(xié)議的培訓。

　　APM碼頭電氣化試點項目負責人Jelle Burger表示，試點和投資計劃旨在“創(chuàng)造火花”，點燃制造業(yè)，創(chuàng)造就業(yè)機會和商業(yè)機會。

　　在接下來的十年里，APM Terminals預計將需要購買或改造超過1500臺電動碼頭牽引車(elt)、500臺電動前移式堆垛機(er)、電動空載機(eEH)、電動頂部裝載機(eTL)、100臺電動跨式(eSC)和穿梭式(eShC)運輸車和550臺橡膠輪胎龍門起重機(rtg)。

　　他指出:“這不是一項我們預計會立即或短期內(nèi)看到回報的投資。”

　　“從長遠來看，我們將這項投資作為我們客戶的堅實利益。它可以被視為‘種子資金’，以刺激碳中和工具的增長，造福整個行業(yè)和地球本身，”他補充說。