整個(gè)供應(yīng)鏈的利益相關(guān)者都明白，2023年將與其他任何一年都不同，對于冷鏈來說，無論是挑戰(zhàn)還是機(jī)遇，都是如此。

　　提供可靠性和可預(yù)測性，冷藏市場繼續(xù)增長，并已被證明在面對供應(yīng)鏈中斷時(shí)更有彈性，因?yàn)闇囟瓤刂曝浳锏囊苿?dòng)繼續(xù)被優(yōu)先考慮。

　　雖然流動(dòng)的冷鏈對養(yǎng)活世界人口至關(guān)重要，但冷鏈的流動(dòng)性并非“憑空產(chǎn)生”——它依賴于投資和創(chuàng)新。希望優(yōu)化冷藏設(shè)備投資的海運(yùn)公司需要一個(gè)戰(zhàn)略路線圖，以解決當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)和地緣政治挑戰(zhàn)、食品供應(yīng)短缺、食品浪費(fèi)、冷藏設(shè)備產(chǎn)能，同時(shí)努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

　　全球多式聯(lián)運(yùn)冷藏設(shè)備租賃領(lǐng)導(dǎo)者SeaCube Containers的首席商務(wù)官(CCO)Greg Tuthill密切關(guān)注著四大冷鏈增長驅(qū)動(dòng)力。

　　減少食物浪費(fèi)

　　食品供應(yīng)外包

　　脫碳目標(biāo)

　　技術(shù)

　　減少食物浪費(fèi)

　　世界上生產(chǎn)的近40%的糧食都損失了，其中7%到15%在運(yùn)輸過程中變質(zhì)。集裝箱丟失是造成這一問題的原因之一;然而，一個(gè)更重要和可預(yù)防的問題與容器溫度或包裝不良的容器有關(guān)。水果和蔬菜尤其如此，它們特別容易受到損壞，因?yàn)樗鼈冄b在瓦楞紙箱里，沒有任何防止腐敗的保護(hù)措施。

　　食物浪費(fèi)一直是一個(gè)長期存在的問題，到2023年，這將成為一個(gè)更大的問題，因?yàn)閷＜翌A(yù)測，全年的食物供應(yīng)短缺將繼續(xù)惡化。這就需要采取行動(dòng)，通過投資在運(yùn)輸過程中保護(hù)糧食的技術(shù)來減少糧食浪費(fèi)。

　　雖然今天的冷藏設(shè)備提供了卓越的冷庫，但用遠(yuǎn)程信息技術(shù)武裝冷藏船隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)作、更高的透明度和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，從而提供關(guān)于集裝箱確切位置的準(zhǔn)確信息，這對于適當(dāng)?shù)囊?guī)劃是必要的。遠(yuǎn)程信息技術(shù)還可以洞察集裝箱內(nèi)的溫度、濕度和氣流，從而確保貨物的質(zhì)量得到保護(hù)，減少浪費(fèi)。

　　食物外包

　　隨著世界人口的持續(xù)增長，在世界各地安全快速運(yùn)輸食品的需求也在不斷增加。這種溫控食品的運(yùn)輸旅程可能很長，每一步都有污染和損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這增加了對最先進(jìn)的冷藏設(shè)備的需求，其中包括遠(yuǎn)程信息處理，以確保貨物在整個(gè)旅程中得到正確處理。

　　預(yù)計(jì)到2025年，冷藏市場將平均每年增長5%，而散貨集裝箱需求將下降15%。水果和蔬菜的流動(dòng)將是溫控貨物市場的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，因?yàn)橄M(fèi)者希望“淡季”易腐食品全年都能隨時(shí)供應(yīng)。

　　脫碳

　　2018年，政府強(qiáng)制規(guī)定航運(yùn)業(yè)到本世紀(jì)中葉將碳排放量減少一半。隨著積極的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，航運(yùn)業(yè)正在尋求在整個(gè)供應(yīng)鏈中做出改變，冷藏行業(yè)存在著重大機(jī)遇。創(chuàng)新和開放思想是實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的關(guān)鍵。

　　二氧化碳(CO2)作為一種制冷劑被更多地使用，因?yàn)樗牧阆奶匦院腿蜃兣臐摿?。二氧化碳作為一種天然制冷劑是海洋冷藏運(yùn)輸中最環(huán)保可持續(xù)的替代品之一。減少溫室氣體排放的其他考慮因素包括壓縮機(jī)的變速驅(qū)動(dòng)器和雙速蒸發(fā)器風(fēng)扇，它們提供了能源效率，甚至可以提升與節(jié)能車隊(duì)相關(guān)的最優(yōu)操作。現(xiàn)在采取行動(dòng)限制氣候變化造成的損害通常比以后采取行動(dòng)更明智，而且從長遠(yuǎn)來看成本更低。

　　技術(shù)和端到端連接

　　技術(shù)進(jìn)步、數(shù)字化和業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅將成為冷藏市場的增長動(dòng)力，而且將成為整個(gè)供應(yīng)鏈的增長動(dòng)力。

　　技術(shù)將被用來更準(zhǔn)確地映射整個(gè)端到端供應(yīng)鏈——從直接供應(yīng)商到二級供應(yīng)商，甚至更遠(yuǎn)。“智能”集裝箱配備了遠(yuǎn)程信息技術(shù)，提供實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控。這使客戶能夠相應(yīng)地計(jì)劃庫存和生產(chǎn)，使運(yùn)營商能夠增加周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高設(shè)備可用性。這些容器提供了其位置和內(nèi)容的實(shí)時(shí)可見性。遠(yuǎn)程信息技術(shù)還提供預(yù)防措施，使用算法在故障發(fā)生前識別故障，通知不穩(wěn)定的司機(jī)行為，潛在的盜竊和安全問題。

　　遠(yuǎn)程信息技術(shù)在海上航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用預(yù)計(jì)將在未來幾年出現(xiàn)爆炸式增長。根據(jù)Allied Market Research的數(shù)據(jù)，到2026年，遠(yuǎn)程信息技術(shù)投資預(yù)計(jì)將以21.3%的復(fù)合年增長率增長。這一數(shù)據(jù)有力地說明了供應(yīng)鏈行業(yè)致力于投資技術(shù)以解決關(guān)鍵的冷鏈問題。

　　冷藏市場——2023年的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

　　冷藏市場代表著航運(yùn)業(yè)中最具彈性的部門。即使在經(jīng)濟(jì)和地緣政治不確定的時(shí)期，糧食運(yùn)輸也必須使用能夠勝任任務(wù)的設(shè)備。隨著人口增長和潛在的糧食供應(yīng)短缺，食品行業(yè)有責(zé)任采取一切必要措施減少糧食浪費(fèi)，而技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這一承諾的關(guān)鍵。

　　實(shí)現(xiàn)非常積極的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的壓力迫使行業(yè)尋找銀彈，雖然可能不存在，但目前與冷藏箱相關(guān)的碳減排解決方案提供了一個(gè)產(chǎn)生重大影響的機(jī)會(huì)，潛在的解決方案非常令人興奮。