總部位于英國(guó)的全球海運(yùn)和航運(yùn)業(yè)咨詢(xún)公司Drewry表示，預(yù)計(jì)海運(yùn)、溫控貨物行業(yè)的貿(mào)易“將在未來(lái)幾年加速，到2026年將以年均3%的速度增長(zhǎng)。”鑒于今年國(guó)際貿(mào)易放緩，以及即將到來(lái)的衰退，這是一個(gè)樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，這是由消費(fèi)者對(duì)各種易腐爛物品的強(qiáng)烈需求推動(dòng)的。

　　佛羅里達(dá)州大沼澤地港冷藏貨物的增長(zhǎng)就是一個(gè)很好的例子。

　　大沼澤地港是佛羅里達(dá)州海港中最易腐爛的港口——超過(guò)30%。在全國(guó)范圍內(nèi)，它的冷藏出口排名第六，進(jìn)口排名第七。美國(guó)農(nóng)業(yè)部（U.S.Department of Agriculture）最近指出，水果進(jìn)口同比增長(zhǎng)16%，突顯出易腐貨物的強(qiáng)勁反彈。

　　首席執(zhí)行官兼港口總監(jiān)喬納森·丹尼爾斯（Jonathan Daniels）表示：“與前一年相比，2022財(cái)年，大沼澤地港的標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺當(dāng)量單位）產(chǎn)量增加了約7%。”。該港口處理了140000多個(gè)冷藏集裝箱——進(jìn)口約100000標(biāo)準(zhǔn)箱，出口約40000標(biāo)準(zhǔn)箱。其主要貿(mào)易伙伴包括危地馬拉、洪都拉斯、哥斯達(dá)黎加、巴拿馬、多米尼加共和國(guó)、荷屬安的列斯群島、巴哈馬和開(kāi)曼群島。

　　物流巴巴了解到，該港口更令人興奮的發(fā)展之一是，通過(guò)與CMA CGM及其即將推出的美洲XL服務(wù)等托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議，有機(jī)會(huì)提高“上市速度”，丹尼爾斯表示，該公司提供了一條新的貿(mào)易通道，可以將貨物直接從南美洲西海岸運(yùn)至美國(guó)東海岸，這項(xiàng)服務(wù)為CMA CGM提供了直接連接，提高了效率，同時(shí)也展示了該港口幫助合作伙伴增加收入和維持冷鏈物流的能力。

　　展望未來(lái)，與拉丁美洲和加勒比地區(qū)關(guān)系密切的Everglades也將重點(diǎn)放在與地中海、歐洲和亞洲的貨主發(fā)展互利關(guān)系上。丹尼爾斯指出:“埃弗格雷斯港正在通過(guò)地中海航運(yùn)公司(MSC)與印度、土耳其和希臘建立新的連接，確保一條堅(jiān)實(shí)的東西方貿(mào)易通道。”

　　美國(guó)和全球海港面臨的最大挑戰(zhàn)之一是基礎(chǔ)設(shè)施。丹尼爾斯說(shuō):“我們正在探索創(chuàng)造性和環(huán)保敏感的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。”“幸運(yùn)的是，該港口對(duì)冷藏能力的需求是持續(xù)的。”

　　為了為未來(lái)的擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金，Everglades將在未來(lái)20年內(nèi)進(jìn)行30億美元的資本改善。今年10月，美國(guó)運(yùn)輸部根據(jù)港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃(PIDP)向該港口授予了近2000萬(wàn)美元的資金，用于對(duì)幾個(gè)貨運(yùn)碼頭進(jìn)行現(xiàn)代化改造，確保高效運(yùn)營(yíng)，這是該港口近年來(lái)首次獲得聯(lián)邦政府的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施撥款。

　　在西海岸，圣地亞哥港的大部分冷藏業(yè)務(wù)來(lái)自香蕉、菠蘿和其他主要由多爾新鮮水果公司從南美進(jìn)口的易腐食品。在2022財(cái)年，該港口的第十大道海運(yùn)碼頭處理了1,038,302公噸貨物。

　　2021年，除了多爾業(yè)務(wù)外，它還接待了兩艘小型冷藏“機(jī)遇船”。這批貨物包括包裝水果杯、濃縮果汁和冷藏水果，來(lái)自中美洲、泰國(guó)和菲律賓。“這種貨運(yùn)服務(wù)需要時(shí)間來(lái)發(fā)展，因此，我們預(yù)計(jì)在2024年之前不會(huì)有定期的服務(wù)電話(huà)，”該港口的海事業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人格雷格·波羅賽(Greg Borossay)指出。

　　至于新的基礎(chǔ)設(shè)施，兩年前，該港口完成了第十大道碼頭現(xiàn)代化項(xiàng)目的第一階段。Borossay說(shuō)，作為該項(xiàng)目的一部分，兩個(gè)過(guò)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)被拆除，以便在航站樓留出額外的存放區(qū)域。拆除倉(cāng)庫(kù)也有助于改善卡車(chē)從碼頭多爾地區(qū)到公司碼頭的路線(xiàn)。